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> Kadett C en F2/11
Thibaut_KadettGTE
Écrit le : Jeudi 14 Juillet 2016 à 11h45


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Tu as raison je confond avec les autos de course de côte
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SleeperStyle
Écrit le : Jeudi 14 Juillet 2016 à 14h13


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A ma connaissance il n'existe pas de Kadett C 1000cc en France.

Pour ce qui est du moteur, le panachage de bloc est interdit en France, tout comme le changement de culasse. Le moteur doit etre de la marque de la voiture et la culasse doit etre celle d'origine du bloc.

Effectivement la CG ne sert a rien pour obtenir un passeport F2000; ceci dit il faut que le vehicule qu'on presente soit éligible FN/FA ou F2000. Or je n'ai jamais trouvé de Kadett C autre que la GTE dans ces listes. J'ai deja vue des City GTE homologuées en temps que GTE mais je n'ai jamais vu de Kadett C coupé F2000 en autre chose que 2L CIH, en France.

Apparemment il y a plusieurs années le proprio de cette Kadett était engagé en Kadett City groupe F15; suite a ca je le trouve engagé en Opel City F2000/11; puis en Kadett C F2000/11. La seule explication est qu'il soit passé à la mort du groupe F en F2000 special. Ca explique que l'auto n'apparaisse dans aucune liste FN/FA/F2000 et qu'elle roule en F2000 de nos jours. Pour memoire, le passage en F2000 special était possible pour les anciens Gr1/2/3/4. Et il existe une fiche Gr1 pour la Kadett C City.

Le Groupe F2000 special est une categorie du groupe F2000. Il est ouvert au voitures donc le modele a été commercialisé avant la fin de l'année 1981 et qui a été homologué par la FIA dans les groupes 1, 2, 3, 4 titulaire d'un passeport technique Groupe F2000 special.


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l'acrobate
Écrit le : Jeudi 14 Juillet 2016 à 14h29


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Citation (Jay @ Jeudi 14 Juillet 2016 à 09h55) 
C'est justement ce que je me demandais, j'ai pas le souvenir d'avoir vu des coupés en 1000cm3  reflexion.gif


Citation (monza84 @ Jeudi 14 Juillet 2016 à 10h17) 
Non Pascal nanana.gif , les Coupé étaient en 1200, 1600, 1900 et 2.0L jap.gif.
Le 1000 était sur les City, Berline, Coach et Caravan oui.gif .




si si moi j'an ai déjà vue une qui malheureusement partait a la casse "baladurette"


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une rekord/c sprint 1.9h 1969
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une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


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maxime
Écrit le : Jeudi 14 Juillet 2016 à 16h24


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En f2000 spécial on pouvait choisir pour le passeport une fiche d'homologation groupe 2 ou 4...ou groupe b ,cela ne devait pas dire que l'on été conforme a cette fiche, c'était juste pour avoir droit au aération sur le capot .Et en f 2000 ( mormal ) il a fallut partir d'une fiche groupe A ,donc plus d'aération capot. Les cadett Ascona manta sont homologué en groupe a...la Kadett 1200 cm avec la 5599 groupe a.La jaune je l'ai vu la semaine dernière au Rouergue et donc il court avec la Kadett depuis le passage du f2000 spécial au f 2000
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SleeperStyle
Écrit le : Jeudi 14 Juillet 2016 à 17h01


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Les Kadett C ont été homologuées Gr1/Gr2/Gr4/GrN/GrA/GrB/GrF/GrF2000/GrF2000s.

Si celle dont on parle roule en 1150cc c'est forcement pas une 1200cc/1900cc/2000cc. Donc c'est forcement une City 1000cc. Ou eventuellement une Kadett C 1000cc homologuée par la FIA et non pas la FFSA puisque ce vehicule n'a pas été vendue en France à ma connaissance.

Ton histoire d'aeration capot est un detail. Ce qui compte est de presenter un vehicule conforme a sa fiche. Donc trouver une fiche qui se rapproche de ce qu'on souhaite faire et adapter ce qui n'est pas conforme. Les 1000cc n'etaient pas homologues GrN/GrA/GrF2000 donc je vois pas comment il aurait pu faire autrement que de partir d'une fiche Gr1 pour obtenir un passeport F2000s.


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maxime
Écrit le : Jeudi 14 Juillet 2016 à 17h27


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Pour les aérations c'est sur c'est un détail ,pour le reste aussi je suis d'accord avec toi! Mais en plus ,il participe a beaucoup de rallye, depuis de nombreuses années.... L'auto et belle et bien montée et puis fiable.
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larro
Écrit le : Vendredi 15 Juillet 2016 à 03h51


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Les Kadett C 1000 ont aussi été vendues en France mais pas en coupé.
Kadettpower en possède une (berline 4 portes) et elle est bien d' origine française. icon8.gif
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SleeperStyle
Écrit le : Vendredi 15 Juillet 2016 à 11h40


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On parle de Kadett C Coupé...


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mgalie
Écrit le : Mercredi 20 Juillet 2016 à 21h38


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bonsoir , Padilla sur la liste des engagés avec la kadett au rallye de Bagnols les Bains icon8.gif le samedi 30 juillet . viens de voir la liste provisoire sur le site de l'ASA Lozère icon12.gif . vais essayer de me renseigner sur la motorisation de cette Kadett .
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maxime
Écrit le : Jeudi 21 Juillet 2016 à 18h33


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Alors après renseignement on aurait le droit en f 2000 de descendre en cylindrée et donc de mettre un moteur de corsa dans une Kadett tout en partant d'une fiche d'homologation de gte ...vous me direz qu'elle est l'intérêt ? Et bien de pouvoir gagner ça classe ,je pense !
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Fred_54
Écrit le : Jeudi 21 Juillet 2016 à 18h44


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Citation (maxime @ Jeudi 21 Juillet 2016 à 18h33) 
Alors après renseignement on aurait le droit en f 2000 de descendre en cylindrée et donc de mettre un moteur de corsa dans une Kadett tout en partant d'une fiche d'homologation de gte ...vous me direz qu'elle est l'intérêt ? Et bien de pouvoir gagner ça classe ,je pense !


Je savais qu'on pouvais descendre la cylindrée d'un moteur pour la ramener au maxi à 2l je prends l'exemple des moteurs 2.3 16 de M3 rechemisés à 2l...
mais je ne savais pas que l'on pouvait réduire la cylindrée en interne du groupe pour la changer de classe reflexion.gif
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Écrit le : Jeudi 21 Juillet 2016 à 21h14


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Oui c'est vrai même si ça n'est pas courant ça se fait. Je ne me souvenais pas qu'on avait le droit de créer une voiture qui n'existe pas ceci dit. J'ai un doute. J'ai connu beaucoup de 205 1900cc qui passaient en 1600cc voir en 1300cc; il y a eu des M3 qui sont passées en 2L; des 1300cc qui passaient en 1100cc... Mais dans tous les cas il existait une fiche d'homologation... car ces véhicules avaient été homologués par leurs constructeurs à l'époque.


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Écrit le : Samedi 23 Juillet 2016 à 09h22


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ai demandé a un commissaire technique , qui a vérifié cette auto plusieurs fois , et bien a part me dire que c'était max un 1300 , il ne sais pas quel genre de moteur équipe cette auto interrogation.gif , me reste qu'a demander a Padilla lui-même le jour du rallye icon8.gif .
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mgalie
Écrit le : Vendredi 29 Juillet 2016 à 21h41


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bonsoir a tous j'ai la réponse a une partie de l'énigme icon8.gif c'est un moteur de Corsa . même pris 3 photo avec la permission de mr Padilla , que j'essaierai de mettre dans la semaine car photos prises avec l'appareil d'un copain icon12.gif .
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mgalie
Écrit le : Mercredi 03 Août 2016 à 12h49


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vous faudra patienter un peu oops.gif photo reçues par mail et j'arrive pas a les transférer ici , j'attends le secours de ma fille .
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