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> Une Kadett C en vue.
Pieral
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 16h48


11S
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Salut la compagnie !

Je me suis inscrit ici après avoir -par hasard- trouvé quelques infos sur mon peut-être futur projet. Que d'interrogations me direz-vous ! mdr.gif

Alors pour parler un peu de moi, j'habite dans l'Hérault, j'ai 33 ans et j'aime l'automobile d'une façon générale. J'ai eu le plaisir d'en posséder un certain nombre, de tous types, de toutes qualités et de divers origines. Oui je sais, c'est pas très précis.
Pour tout vous dire, fut un temps je roulais en GTi et ça me manque beaucoup. J'ai, entre-temps, pris le virus de la propulsion, puis celui des V8 et de sa musique. Bref, l'opposé de la GTi.

Les prix des 205 ayant flambés et ayant une maison à retaper plus une femme, une fille, un chien, un chat, un V8 et un 6 cylindres à nourrir, plus question d'acheter une caisse à 4.000 euros pour aller faire l'idiot le dimanche matin (oui, depuis que je ne picole plus le samedi soir, je me lève tôt le dimanche jap.gif ).

Bref !

Dans la belle famille, traine un coupé Kadett C 1.2s. Elle roupille dans un garage depuis... bigrement longtemps ! Je n'avais jamais eu l'occasion de m'approcher si près d'une Opel de cette époque. Boudiou que ça sent les 70's cette ligne. Ca doit être une des dernières car elle n'a plus de chromes au parechoc. Le look me plait, je monte à bord, c'est plastic et désuet au possible et ça sent comme dans ma vieille Golf Gti, j'adore ! La vache, je serais pas en train de m'amouracher moi ? Et le moulin ? Bah... ça tire ses 60cv...
L'air de rien je pose la question d'un éventuel achat de cette belle bleue ce à quoi je m'entends répondre qu'elle encombre désormais et qu'il serait bon qu'elle dégage.
Là, vous me voyez surement venir... je me pointe comme une fleur sur votre forum pour répondre à un question qui me taraude : transformer cette paisible Kadett en caisse de week end un poil affuté avec un peu plus de watts qu'actuellement.

Evidement, vous allez me recadrer et me dire que je rêve, que c'est un sacrilège, une bonne idée ou que sais-je. Bah justement, que sais-je ? Pas grand chose et j'ai besoin de vous pour remettre tout ça dans l'ordre et voir si, oui ou non c'est envisageable.

Merci de m'avoir lu et merci de votre accueil.


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Helio67
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 16h56


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Belle présentation ! bien.gif


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Thibaut_KadettGTE
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 17h18


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bienvenue
Fais toi plaisir avec cette "bleue" . Il sera possible de la modifier sans la dénaturer avec un retour d'origine possible .
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Pieral
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 17h26


11S
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Merci les gars pour votre accueil.

Une petite photo de la fameuse bleue :

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Les roues arrières sont, m'a t-on dit, bloquées. Les avis divergent sur la cause : câble de frein à main resté bloqué ou carrément le pont qui serait hs...
Dans un premier temps, il va falloir que je sache où je mets les pattes.

Edit : la suite des photos.

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110.000 km ? 210.000 km ? ...

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Impossible d'ouvrir le capot, malgré un "chclong !" en tirant la tirette. Il y a 2 machoires à l'avant, non ?

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Ce message a été modifié par Pieral le Lundi 12 Octobre 2015 à 17h35


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poupey
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 17h47


17S
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salut belle presentation et belle auto welcome.gif


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Si un jour, on te reproche que ton travail n'est pas professionnel, dis-toi bien que des amateurs ont construit l'Arche de Noé et des professionnels le Titanic.
Il y a 3 façon de faire: la bonne, la mauvaise et la mienne !!!
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Helio67
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 17h52


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Quelle belle scène lover.gif

PS : 1.9E; je suis une GT/E icon14.gif

Ce message a été modifié par Helio67 le Lundi 12 Octobre 2015 à 17h55


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Thibaut_KadettGTE
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 17h53


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hallucinant.gif Une coupé comme celle la a du potentiel. ne les laisse pas s'en "debarasser".

pour le capot: si t'as entendu chlong c'est bon signe le téton doit etre un peu grippé dans le logement alors il faut etre deux un qui tire (pas trop fort!) le cable et l'autre qui "secoue le capot" , le verrouillage se fait au centre de la calandre; ensuite il y a un crochet coté conducteur dont on voit le logement sur ta photo.

les freins sont certainement grippés aussi , le pont c'est quasi indestructible sur ces petites betes la.

regarde bien les planchers, le support de la batterie ...

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opeldel
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 17h55


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Pieral
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 18h01


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Citation (Helio67 @ Lundi 12 Octobre 2015 à 17h52) 
Quelle belle scène lover.gif

PS : 1.9E; je suis une GT/E  icon14.gif


Pas possible de le faire là car pas assez de recul, mais la Kadett dort à côté de la 404 familiale endormie elle aussi. Le jour où j'ouvre les portes du garage en grand, je prends des photos.

J'ai pas compris ton PS. sic.gif


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Pieral
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 18h04


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Citation (Thibaut_KadettGTE @ Lundi 12 Octobre 2015 à 17h53) 
hallucinant.gif Une coupé comme celle la a du potentiel. ne les laisse pas s'en "debarasser".

pour le capot: si t'as entendu chlong c'est bon signe le téton doit etre un peu grippé dans le logement alors il faut etre deux un qui tire (pas trop fort!) le cable et l'autre qui "secoue le capot" , le verrouillage se fait au centre de la calandre; ensuite il y a un crochet coté conducteur dont on voit le logement sur ta photo.

les freins sont certainement grippés aussi , le pont c'est quasi indestructible sur ces petites betes la.

regarde bien les planchers, le support de la batterie ...


Ah cool pour ces précisions.
Y a t-il un tuto ou une sorte de guide d'achat avec les points à vérifier ?
J'ai essayé de passer en dessous mais pas possible avec les pneus à plat, on ne voit presque rien. En tous cas les soubassements sont en bon état de ce que j'ai pu en voir, idem le fond du coffre. Le grand-père m'a dit qu'elle avait été repeinte peu de temps avant d'être arrêtée.


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TONGAS50
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 18h19


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welcome.gif bienvenue à toi .


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PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE

qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!
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Robi
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 18h40


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Une belle prise, à sauver pour sur.

Les cylindres de roues grippé plus probablement, ou les machoires collé, enfin rien de grave quoi

Y'as plein de trucs possible pour passer sous les 20 secondes au 0 à 100 là dessus 0009.gif
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Pieral
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 18h49


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Voilà, l'idée c'est pas d'avoir une caisse hyper performante car j'ai déjà une monture avec pas mal de chevaux, mais plutôt quelque chose de très fun.

Comme je le disais en présentation, je suis très nostalgique de ma 205 1.6gti avec laquelle je passais mon temps à me mettre à l'équerre. C'est plutôt ça que je cherche, en tirant profit du poids assez faible de la Kadett mais avec un poil plus de puissance.
Je commence à explorer la rubrique préparation du forum, mais je ne trouve pas grand chose sur les swaps possibles et les modifications que cela impliquerait. Qui plus est, j'avoue (j'ai un peu honte) ne rien y connaitre en Opel. Donc peut-être 80, 90, voir même 100cv feraient largement l'affaire. A condition d'avoir des roulettes et des freins qui vont avec.


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scratdu44
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 19h08


16N
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Salut et bienvenue Pieral beer.gif Très bon choix une kadett c !!! sp69tc4.gif


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FACO62
Écrit le : Lundi 12 Octobre 2015 à 19h25


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welcome.gif roule deja avec ton 1200 origine avec tout les reglages au top
est tu Vera c est deja super fun meme avec 60 cv oui.gif
bien.gif


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c est pas une mode . mais un mode de vie
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