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> Kadett LS
wim bos
Écrit le : Samedi 24 Septembre 2016 17h48


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Non, pas de pte joint dans un carburateur !
Il faut juste bien serrer le gicleur avec un bon tournevis qui va avec.

Pour le rglage du ralenti:
Tu d-serres la vis qui touche le levier sur l'axe papillon, jusque le moteur l'intention de caler.
Aprs tu augmente le ralenti avec la vis de richesse (celle avec le ressort) jusque le ralenti est au maximum.
Si le moteur tourne encore trop vite tu d-serres la vis de l'axe papillon encore une fois et tu cherches le rgime max. encore une fois avec la vis de richesse, etc.


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Écrit le : Samedi 24 Septembre 2016 19h41


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Le truc c'est que le gicleur de ralenti se desserre tout seul avec les vibrations du coup faut que je trouve un moyen pour le bloquer sinon a sert rien que je membte le rgler tristounet.gif
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wim bos
Écrit le : Samedi 24 Septembre 2016 19h43


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D'accord, mais il faut bien serrer ce gicleur, vraiment bien.
Ce problme se manifestait aussi 50 ans passs.


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Écrit le : Samedi 24 Septembre 2016 22h09


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Citation (wim bos @ Samedi 24 Septembre 2016 11h44) 
Si tu serres la vis fond (sans forcer !) et aprs tu la d-serres env. un tour et demi (540) que passe t-il ?

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Je comprends plus rien du coup car tu m'as dit de la desserrer d'un tour et demi et l tu me dis qu'il faut bien la serrer
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wim bos
Écrit le : Samedi 24 Septembre 2016 22h42


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Non nanana.gif , il faut bien serrer le GICLEUR de ralenti.

Il faut serrer et d-serrer 540 la vis de rglage de richesse (la vis avec le ressort).

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Ce message a été modifié par wim bos le Samedi 24 Septembre 2016 22h51


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Écrit le : Samedi 24 Septembre 2016 23h33


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Haaaaaaaaaaa ok ben je t'ai mal comprit et je me suis emml les pinceaux tout seul.

Du coup je vais refaire la manip que j'avais fait initialement sauf que je viens de comprendre que ce que j'appelais pointeau de ralenti c'est en fait la vis de richesse c'est pour a que a ne changeais pas grand chose quand je la manipulais.

Si j'ai bien compris du coup:
- Le ralenti est gr par la vis de l'axe papillon
- La vis de richesse (avec le ressort) quand elle elle sert seulement affiner le flux d'essence (suivant la couleur des bougies du coup).

402.gif En tous cas merci pour tes prcieuses infos et le temps que tu passes m'expliquer et rexpliquer les choses grce toi japprends petit petit dompter la bte. bien.gif
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wim bos
Écrit le : Dimanche 25 Septembre 2016 09h57


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Oui, c'est a.


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Écrit le : Dimanche 02 Octobre 2016 12h36


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Ce week-end a bricole un peu du coup hier j'ai ouvert mon carter de pont pour vidanger nettoyer et remplacer le joint histoire d'tre sure que tout va bien.
Sur le forum j'ai vu plusieurs fois que vous parlez des couples de pont du coup j'ai profit de l'occasion pour regarder le mien qui est surement d'origine mais je ne comprends pas les inscriptions qu'il y dessus du coup si quelqu'un peut dcoder je suis preneur.

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Les photos sont pas top mais en gros y'a crit:

583T
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pierre54
Écrit le : Dimanche 02 Octobre 2016 20h40


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Le couple doit tre frapp sous le format ..:.. (deux nombre spars de deux points). 9:33 par exemple.


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wim bos
Écrit le : Dimanche 02 Octobre 2016 21h32


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Comme ici:

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Écrit le : Lundi 03 Octobre 2016 09h39


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vu que l'ordre d'inscription est 583T 2866878 opel BE 10 64 C soit c'est un 5,83 soit un 10,64.
Je n'y connais rien et j'ai referm le carter hier pour aller faire le tour du quartier.
J'essayerai de calculer en faisant des repres sur l'arbre et la roue pour compter les tours.
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poupey
Écrit le : Lundi 03 Octobre 2016 17h27


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nanana.gif une fois que tu a le 9:33, tu divise 33 par 9 et tu obtiens 3,66. c'est pas compliqu je ne connais que sa et je n'y comprend pas grand chose non plus mdr.gif


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Si un jour, on te reproche que ton travail n'est pas professionnel, dis-toi bien que des amateurs ont construit l'Arche de No et des professionnels le Titanic.
Il y a 3 faon de faire: la bonne, la mauvaise et la mienne !!!
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wim bos
Écrit le : Lundi 03 Octobre 2016 17h58


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Le numro 583T est le numro que tu retrouveras aussi sur le pignon, c'est le numro du couple.

La Kadett A avait un rapport de pont de 3,89 : 1



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Écrit le : Lundi 03 Octobre 2016 23h22


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Citation (poupey @ Lundi 03 Octobre 2016 17h27) 
nanana.gif  une fois que tu a le 9:33, tu divise 33 par 9 et tu obtiens 3,66. c'est pas compliqu je ne connais que sa et je n'y comprend pas grand chose non plus mdr.gif

Ok sauf que je n'ai pas le 9:33 de base (par rapport ton exemple). spamafote.gif
Du coup quand j'aurais le temps je mnerai lenqute voir si je tombe sur le rsultat de Wim.
Quoi qu'il arrive la voiture roule enfin et mme si il me reste quelques trucs faire dessus pour pouvoir aller au CT c'est quand mme trop cool de conduire cette barque muahaha.gif
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Écrit le : Lundi 17 Octobre 2016 15h25


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Bonjour tous.

Je suis la recherche de supports en plastiques qui tiennent et permettent de rgler les paraboles des phares avant.
En remplaant une ampoule je me suis aperu que j'en avait un de cass.

Il me semble que quelqu'un post un lien pour en acheter ya pas longtemps mais je ne le trouve plus...
Voil de quoi je parle:

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