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> Opel Olympia Rekord Ascona '57, Sur la route des vacances ...
Helio67
Écrit le : Mardi 30 Avril 2019 à 17h18


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welcome.gif

Changement de piste pour mon soucis de moteur qui tourne pas assez vite pour démarrer.
Un problème de compression ? Soupape qui reste ouverte/fermée ?

J'ai pris mes jeux aux soupapes, et ca fait peur.
En partant du radiateur, j'ai :

0,60
0,30

0,35
La cale de 0,10 passe pas

0,35
La cale de 0,10 passe pas

La cale de 0,10 passe pas
La cale de 0,10 passe pas


Les soupapes ou il n'y a pas de jeux : elles restent constamment un peu ouvertes ?
Celle à 0,60 ne s'ouvre pas correctement au bon moment ?

Les met un jeu de combien ? A froid donc ...


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wim bos
Écrit le : Mardi 30 Avril 2019 à 18h08


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Aurélien, long temps que j'ai vu quelques chose de toi, donc je pensais que tout marche bien.

Les jeux sont: admission 0,20MM, échappement 0,25MM (chaud) mais je ne pense pas que ça change beaucoup avec froid.

Mais ma question est; quelle est la condition de tes culbuteurs ? j'avais te posé cette question quand tu était avec la distribution.
Si tes culbuteurs sont comme sur mon plan, tu n'arriveras jamais plcer un cale d'épaisseur entre la queue de soupape et le culbuteur.

user posted image

Lorsque l'axe des culbuteurs était enlevé de la culasse tu as dû vérifier les culbuteurs, maintenant tu es obligé de régler les culbuteurs au pif.


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Mycroft
Écrit le : Mardi 30 Avril 2019 à 20h54


28S
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Même avec des jeux pourri comme les tiens elle doit pêter ou à tout le moins tousser et tu ne nous en a rien dit ...

pour la 3ème fois qu'est ce que cela raconte si tu mets de l'essence en direct dans le carbu ?

De plus à moins que tu ai fait quelque chose, ta voiture tournais AVANT la casse de tes pignons... tristounet.gif


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mantaluke
Écrit le : Mardi 30 Avril 2019 à 21h40


20E
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Citation
maintenant tu es obligé de régler les culbuteurs au pif.


dans ce cas tu mets un comparateur au dessus du culbuteur à l'endroit du contact avec la soupape et tu peux apprécier le jeu correctement oui.gif
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l'acrobate
Écrit le : Mardi 30 Avril 2019 à 23h39


22N
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hello les amis

bon je vais mètre mon grain de sel je résume

(1)elle tournait a peut près bien bien.gif
(2)elle tombe en panne donc tu démonte pour réparé logique bien.gif
(3)tu en profite pour faire les pignons de distribution bonne idé puisque tout est démonter bravo.gif
(4)tu remonte le tout et elle ne démarre plus reflexion.gif interrogation.gif jusque la j'ai bon oui.gif

mon avis la distrib est décalé de 180° pour en être sur il faut inversés les fil de bougies le 1/3/4/2 en commencent par le 4

mais se n'ai que mon avis oui.gif

bonne recherche coucou.gif


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wim bos
Écrit le : Mercredi 01 Mai 2019 à 08h18


30E
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Je viens de relire l'histoire, c'est presque un livre, effectivement le moteur n'a plus tourné depuis.


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Pedro
Écrit le : Mercredi 01 Mai 2019 à 19h16


11SR
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C'est bien dommage.
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