Est ce quelqu'un serait aller la voir ?J'ai pas encore contacté le vendeur, mais ce qui m'intérèsse, c'est la caisse et l'intèrieur, tous le reste est secondaire.(Peut-être un projet à base d'une avec une caisse corrodé) j ai été la voir hier donc la voiture est assez saine pied de cric ar nikel ...

merci eric

mais sur ton lien c est pour rekord E

est ce que ce s adapte sur kadett c caravan ??? (je parle allemand comme une vache espagnole)

c est la wurth que j ai mise et ca marche pas ...

j avais cru entendre parler de pates avec vis ou griffes ou lieu de colle il me semble mais je retrouve pas.

non ca marche pas

bonjour a tousj ai deja recoller les pates de mes vitres AR ouvrantes sur mon C caravan avec de la colle speciale verre metal mais trop d effort et ca ne tiens plus ou pas assez longtempsaurez vous des conseils pour ameliorer ce systeme ??soit condamner les vitres (vraiment en derneir recours)ou ...

perso j habite pas loin de la raffinerie de donges (st nazaire) et les camions se suivent tous a la queue leu leu (carouf,edouard,les u,elf,etc...)par contre il y a une raffinerie specifique et c est total qui ont leur propre essenceest ce que entre des garndes marques comme elf ou autres ne ...

je sais que yann avait eu le pb avec ma manta,le n° de serie sur le plancher ne collait pas avec la plaque d'identification et la cg francaise...chez nous ca pose pas de pb vu qu'au ct ils notent juste "non concordance de la frappe à froid",c'est meme pas contre visite mais lui en belgique il avait ...

j avais le meme probleme sur mon caravan et j ai monté des etriers de corsa B avec les flexibles et nikel !!!

juste un peu la flasque a decouper mais rien de mechant

non les plaques d immat doivent avoir obligatoirement les tirets incrusté dans la plaque

mais c est vrai que c est plus sympa les anciennes plaques

elle a morflé celle là

la mienne : http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2489