:muah: https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/p180x540/10982114_628684143900024_5077364530698184217_n.jpg?oh=868985c505546b54a523bb91527bf502&oe=55735486&__gda__=1434813499_094ff9fbdc7a183b205be4cb81765e9e avec ce que tu as perdu: on a fait 2 tours gratos avec la mascotte!

super bataille avec cette Kadett !

voilà solution trouvée, il faut l'ancien transpondeur et l'ancienne puce. ( surtout la puce dans le clef, si je commence à bien comprendre) et j'ai aussi viré la puce de la clef de la 1700 TDmerci à Thomas76 reste un petit soucis: les clefs recues avec la voiture sont des copies moulées donc pour ...

ok , je vais tester cela maintenant

merci pour ta réponse !

....

super cela fonctionne

un grand merci

non, j'ai laissé les clefs avec leur transpodeur et clef respectifs.

je vais faire le test d'enlever la puce de la nouvelle clef, et de la remplacer par celle de l'ancienne.

Si notre Astra F n'est pas assez Old pour lefranco, n'hésitez pas à sucrer ce post;Bonjour,Quelqu'un peut-il m'aider,j'ai du remplacer le Neiman, suite à la casse de la clef dedans, je l'ai remplacé par un d'occasion provenant d'une 1700TD.j'ai remplacé le module sous le Neiman également. j'avais ...

à toi

superbe Eric !!

Quand Opel disait pas de vidange, juste l'appoint, Opel ne pensait peut-être pas que nous allions les garder 30 ou 40 ans, c'est la voiture qui doit rester vintage ou old, pas l'huile. elle devient acide peut-être avec le temps!

Une superbe journée !!!!

que du Bonheur!

même avec un moteur de série.