merci, je vais regarder de plus près, il doit y avoir moyen de le bricoler !

http://www.leboncoin.fr/vi/48777303.htm?ca=22_s 800 €

http://www.leboncoin.fr/vi/49178005.htm?ca=22_s 500 €

cool récit et épilogue heureux !

bon bah si c'est la même sanction que ce soit du home made ou un passage à la scie...
je crois bien que je vais opter pour cette deuxième solution...

ouais, donc pour être réglo, direction ebay.de pour des ressorts courts et amortos assortis. Faut voir combien ça peut couter...

... z'auriez pas des termes précis en allemand pour que j'aille à la pêche siouplait ?

ok... donc :ressorts courts + amortisseurs d'origine = "hors la loi"ressorts courts + amortisseurs adaptés = oket pour résumer :ressorts coupés = "hors la loi"Ce qui m'étonne c'est le nombre de pratiquant du coupage de spires quand on fait le tour des forums auto... Ils ont tous de la famille ou ...

... l'interupteur du klaxon de ma Manta B a la facheuse habitude de se dessertir et de pendre par les fils lorsque que je tourne le volant...
y'a un truc pour qu'il reste en place à part mettre trois points de colle ?

merci

OK, c'est de plus en plus clair !
étant néophyte tendance totalement inculte en mécanique au sens large, j'apprends tous les jours grâce à vous, c'est cool