Ca dépend quel allumeur tu as monté et de son avance maxi, la configuration de ton moteur, RV ... pas facile à dire comme ça

Sans risque tu peux mettre 5° d'avance au ralenti puis augmenter en faisant des tests routier

Ce n'est pas possible simplement: il est plus large sur les B que sur les A et la conception est différente

Perso jantes en 6x13 et motorisation d'origine (20E), je suis en 185/60 R13 semi slick à l'avant (toyo R888) et 185/60 R13 en pneus chinois à l'arrière pour qu'elle soit bien agile dans les épingles !

Quand on fait des conversions euros d'une somme de l'époque, c'est pas une simple règle de 3, il y a le paramètre inflation, si vous allez sur un calculateur en ligne, vous verrez que son calcul est bon. Tu penses qu'il a voulu dire Francs à Euros constant ? Ca fait 133 000 € à 135 000 € alors Je c...

Les valeurs sont les diamètres des papillons, les lettres, c'est le "type" du carburateur mais méfiance : Par exemple, sur les VW (cox - combi), on a des Solex PICT 34 à l'origine, on trouve des re-fabrications PICT 34 dans différentes marques. Sur nos Opel, on n'a pas ce souci avec un mar...

Quand on fait des conversions euros d'une somme de l'époque, c'est pas une simple règle de 3, il y a le paramètre inflation, si vous allez sur un calculateur en ligne, vous verrez que son calcul est bon.

à toi

Oui le 2L en 78, la calandre en 82 ainsi que le restylage avec gros PC, la boite 5 et les Recaro...

Dernière trouvaille, une B GTE CC de 1981 : http://www.franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22721/7222cfe/23edfe2/4bd7d62f75ade8fee0577a293850a55f.jpg http://www.franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22721/15faaaf/4a29dfc/5dc79777216e6ddd557a58bf9f2746bf.jpg http://www.franco-bl...