La bienvenue à toi.

J'ai eu quelques city que je regrette d'avoir vendues... Mais la cocaïne et les putes coûtent cher !
C'est la plus mignonne de toutes les Kadett C ! Encore plus jolie que le coupé, trop long !
J'avais une Berlina boite auto Blanc Polaire de toute beauté...

Ça y est ! J'ai fait restaurer le radiateur de chauffage, j'ai changé les durites, nettoyer toutes les parties du ventillo comme de chaque élément plastique... je désembue merveilleusement bien et la chaleur au niveau des chevilles me décontracte. Merci de vos conseils, ils m'ont été, encore une foi...

OK ! Merci !

... mais au fait, Mantaluke, par quel produit as-tu remplacé le mastic/joint/pâte noir qui assurait l'étanchéité de tous les éléments, y compris qui colle le radiateur de chauffage dans son logement? Comment décoller le radiateur qui est glissé dans le gros bidule en plastique noir? Dois-je en mettr...

Le radiateur chauffe. La durite supérieure chauffe. J'en déduis que le calorsta fonctionne. Le radiateur de chauffage a le temps de chauffer un peu avant que je doive couper les gaz.
Je n'ai pas vérifier la durite inférieure.

Effectivement, il s'agit du radiateur de chauffage, le petit truc rectangulaire sous le ventillo devant le pare-brise qui ressemble à un disque dur LaCie édition Porsche ! La risque de surchauffe se fait malgré le fait qu'il y ait le niveau de liquide au-dessus des 'alvéoles' dans le réservoir princ...

Petite Update et nouvelles questions : Il fait froid, il pleut, je n'ai pas de garage, juste un box pas assez large pour descendre de voiture avec une érection sans frotter le mur... Quand je roule, j'aurais bien besoin d'un chauffage, mais la buée toxique et dégueulasse me rappelle que j'ai une fui...

Peut-être aurais-je dû préciser que j'ai ce désagrément suite à un problème de bouchon de radiateur qui a laissé sortir tout le liquide de refroidissement... et qui a entraîné le saut de l'aiguille de température d'eau proche du ROUGE avant que je ne fasse enlever la voiture par un garagiste. J'avai...

Je vais donc faire chauffer la voiture pour mettre en pression le circuit de chauffage et enlever le cache, le ventilateur pour observer ce qui se trame.
Les durites sont celles d'origines. Je vais essayer d'en trouver pour les changer de toutes les façons.
Merci pour les pistes !

...
et la fuite à ce coude pourrait être la raison de cette diffusion à l'intérieur?