Coucou et bienvenu !

Aussi hâte de voir des photos de ta Manta sur son topic

Salut

J'ai un soucis, j'ai changer de pompe a eau + calostat

Mais soucis impossible de monter le calostat du moins avec le joint... le joint seul c'est bon, le calostat seul c'est bon, les deux ensemble impossible...

Il y a une technique pour les mettre ou c'est juste pas le bon que j'ai :ref ...

Bonne année et bonne santé tout le monde

Joyeux Noël tout le monde

J'espère que vous avez tous été gâtés

la calandre avec les feux ronds :bien: la couleur :bien: les magnifiques jantes Ronal :bravo2: elle est déjà très belle comme cela.
à l'occasion tu nous feras une photo du maitre cylindre, je suis curieux de voir s'il est adapté aux disques à l'arrière.
j'ai encore des jantes de GTE, mais il y en ...

Elle est magnifique

ça aurait été dommage de ne pas profiter du fruit de cette dure labeur

mantaluke a écrit : ↑mer. 03 déc., 2025 19:48

débrancher la cosse positive devrait suffire

petite remarque : débrancher la négative revient au même, mais sans risque de cours jus si la clef touche par mégarde une partie métallique

Avec un peu de chance, pas besoin de frein à main dans la neige, elle devrait partir toute seule

Pour la batterie débrancher la cosse positive devrait suffire, pas besoin de la couper en deux

Pour ma part, j'ai surtout entendu le fait de remplir le réservoir à 100%, afin de limiter la corrosion sur les réservoirs en acier / tôle (ou autre métal, je ne sais pas vraiment lequel). C'est l'explication d'un garagiste de chez Midas que j'ai eu, et qui s'occupe des voitures de mes parents ...

quand j'ai fait le moule de la calandre je me suis inspiré de ce qu'avait fait Irmsher sur une corsa A qui à peu de choses près est est Kadett D en reduction :sol:


La Corsa A est effectivement un dérivé direct le la Kadett D en plus courte, puisque la Corsa a d'abord été une gamme / finition ...