Intéressant le LH mais pour l’instant je vais rester en L.
Mais ça m’intéresse quand même si quelqu’un peut me donner son retour d’expérience avec le débitmètre de 635.

Bonjour Je déterre ce post car j’ai quelques interrogations sur le montage du débitmètre de BMW 635 et voudrais connaître l’avis de ceux qui l’ont essayé. A partir de quelle niveau de préparation est-ce que ce débitmètre apporte quelque chose? Actuellement j’ai un 2.4 d’origine avec injection L-Jetr...

En m’inspirant du modèle Alfa qui a une câle entre le sélecteur et le ressort, j’ai installé un bout de tuyau caoutchouc sur le sélecteur. Le résultat est très bien, la vibration n’a pas complètement disparu mais a au moins diminué de moitié. Si quelqu’un a une meilleure suggestion je prends volonti...

Les silent blocs sont neufs, l'embrayage et le roulement pilote sont neufs, l'équilibrage du moteur est bon, pas de vibration particulière. La vibration était présente avec le moteur 2.0 et maintenant aussi avec le 2.4. Il est difficile à dire si la fréquence varie avec le régime car la vibration es...

Bonjour Sur la Kadett j'ai une boite ZF S5-18/3. Le levier de vitesse vibre dès que le régime moteur dépasse les 3000 t/min. La vibration disparait lorsque je tire légèrement le levier vers moi. Il n'y pas de jeu dans le levier et les rapports passent correctement. J'ai cherché sur ce forum et sur d...

Oui, mieux qu’une neuve!
C’est ce que dit toujours mon père qui a travaillé chez Opel dans les (belles) années 70-80.

Je n'ai pas compris comment ajouter une photo avec le texte alors si quelqu'un aurait la gentillesse de m'expliquer.

Bonjour à tous Je m'appelle Thor, j'ai 40 ans, j'habite en Suisse et suis passionné par l'Opel Kadett C depuis mon plus jeune âge. Ca remonte aux premières courses de côtes et rallyes que mon père m'a fait voir. Mon père étant carrossier et moi mécanicien, c'est tout naturellement qu'on s'est orient...