s'il y a un petit point faible, je dirais que c'est justement le joint de la pompe à eau, parfois ça "pisse " d'un coup et le circuit se vide en 500m. Mais le CIH avec sa culasse fonte résiste très bien à la surchauffe. Il y a un petit trou sous l'axe de la pompe qui commence à suinter qu...

Pour l'entretien courant il n'y aura pas de soucis quand au poids j'éviterais la montagne et je resterais en 5° http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/muahaha.gif Et bien je suis content de ce que tu m'annonce j'ai déjà prévu de soigner le refroidissement en lui collant deux motoventila...

Bonjour ERIC et merci de me confirmer ce qui m'apparaissait quasiment comme une évidence après avoir fouiné sur la page d'accueil du forum et regarder la rubrique motorisation http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/oui.gif oui parfois il faudrait commencer par le début petit scarabée ht...

Bonjour a tous Je viens pour poser une question qui est une énigme pour moi je suis en effet propriétaire d'un bedford cf de 1987 et il y a quelques années j'ai remplacé le moteur par celui d'une ascona que j'avais sous la main puisque les moteurs sont quasi identique. Aujourd'hui je vais donc rest...

Bonjour a tous les passionnés que vous êtes Alors voilà moi j'ai 30 ans j'habite dans le nord-est de la France et je suis possesseur d'un cousin éloigné de votre famille en effet il s'agit d'un bedford cf qui a en commun avec vos véhicules la motorisation;Je me prépare donc a sa restauration et je ...