Salut

J’ai retouché les réglages

10’ d’avance
950 trs mm
14.9 / 15 AFR
1,4 CO

Je vois demain sur route


Robert

Vendu peut être supprimé

Robert

J'ai certainement vu gros

Sur les 4 Tonnes SEG dis :


• Qualité du béton B25
• Épaisseur du béton 200 (mm)


https://www.equipements-garages.com/img ... T_auto.pdf


Robert

J'ai un pont de chez SEG C3.0 QP3T - Pont élévateur 2 colonnes 3T 220V mono hydraulique Je lève des Bedfords avec et aucun souci depuis 7 ans Pour l'ancrage au sol, j'ai fais un châssis métallique avec des tiges filetées, avec un gabarit de perçage d'une colonne ressortant au-dessus du niveau du sol...

Elle n'arrive pas encore à lever le bras au-dessus d'elle.... pas pratique pour bosser sous le véhicule

Çà va aller d'ici quelques jours


Robert

environ 2500/ 2700 trs/mm

3000 trs/mm pour 90 k/h

Robert

Ceux des mini sont identiques


Robert

Rentré de vadrouille... Bien roulé, conso à l'aller environ 11L en tournant à 70/80 avec la caravane et ne voulant pas tirer dedans. Sur place vérification de l'avance, au ralenti 900 trs/mm >> 10° >>>> 35/36° à 3000 trs/mm Au retour, 80/90 pas mal de cotes ou obligé de repasser en 4 eme vent trois ...

Intéressant, départ à froid traité différemment suivant les modèles d'injection visiblement. Faut que je vois sur le moteur remis en route dernièrement, fonctionnement bizarre.

Robert

Jantes de Jeep CJ7, caravane Digue 260CL de 1975
Fabriqué qu’une seule année vendue à l’époque 4990 Francs

Pour être au-delà de 15 au ralenti faut que je change de cran sur la couronne du débitmètre
Je verrai ça au retour

Robert