Salut à tous,pas trop d'attaque mais je fais répondre au mieux..la culasse va bien, ayant eu aussi le doute, je l'ai déposée et faite contrôlé, pas de souci de ce côté là, AAC est en parfait état, les soupapes s'ouvrent et se ferment bien.Les compressions sont identiques à froid comme à chaud.En ce...

Salut

je vous répond ce soir je dois m'absenter pour un contrôle de rotule (perso, un genou qui déconne depuis une intervention jeudi) ce matin...

Mais c'est sur j'ai des injecteurs gris et les photos du montage sont sur le lien en première page du sujet

Robert

Ok je vois ça demain et vous dis

Robert

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 les 4 injectent en même temps...

et ça fonctionne comme ça ?

Robert

une question

comment le système d'injection sait sur quel cylindre il doit injecter ?

Robert

ça devrait finir par exploser si l'injecteur pissait....

Robert

Merci je m'y colle demain et te dis

Robert

pourquoi pas, quel type montez-vous ?


mais ça n'explique pas non plus le fait avec le carbu ça fonctionne....

pour moi la connexion avec le fil vert y est pour quelque chose...


Robert

oui

et quand je le rebranche sur la bougie aucun effet au niveau du moteur il tourne sur 3 pattes....

même effet quand je débranche la prise de l'injecteur du cylindre N°2

c'est une galère et ça dure depuis...... là je pige plus....

Robert

oui suis bien d'accord mais pourquoi en carbu j'aurais de l'allumage sur ce cylindre et plus en injection ?

le seul changement c'est la connexion de ce fil vert sur le fil du rupteur....

Robert