La différence entre un pont de sprint et de commo, c'est le diamètre des arbres de roue déja.

A 200 ça roule. Si tu tiens un minimum le volant.
Mais c'est vrai que 240, ça doit être costaud.

Les ponts étaient super longs...

De série sur les commodore en France, Belgique et Suisse que ça soit commodore A ou B.

Ouai mais la graisse, misère à nettoyer après !

Oui mais les chv pas placés pareils, boite différente... Et des chv peugeot ne sont pas des chv opel !

Il y a un outil spécial. Mais perso avec du produit vaisselle, un petit tourne vis plat et de la patience, j'y arrive.

Les 105 chv de la 106, j'ai essayé plusieurs fois sur plusieurs 106, ben on dirait qu'ils ont laissé une partie chez Peugeot... Une corsa A GSI marche mieux !

Déja que la XSI est un veau... alors la rallye ça doit pas être top. Ceci dit j'ai un pote qui tourne un peu avec une 106 rallye avec juste un AAC et une ligne, il en est très content même si il est heureux quand il reprend sa clio 16S de 180 chv aux roues...