Depuis que j'ai finis la restauration c'est juste du pur bonheur que de rouler avec

Salut Max, décidément, à chaque fois que je passe par Rambouillet tu es dans les parages ! lol On s'était bien déjà croisé une fois il y a quelques temps non ?

Tu en es ou de la tienne ? Faudrait qu'on les fasse se rencontrer un de ces 4

A plus

Stéph

Beau boulot ta restau, bravo !

En effet ça devait drôlement tirer ! Pas évident à voir sans comparer cela dit.

C'est vraiment une magnifique restauration ! Félicitations !

Je vais utiliser du liège, ce devrait le faire.Merci pour les conseils, je m'imaginais mal rouler avec une caisse neuve qui pisse l'huile de partout ! ;0) OK, mais attention à la matière et l'épaisseur du joint, ça doit être assez compressible ou bien il doit rester 0,1MM dessous le bloc moteur, ap...

Alors là, je suis bluffé !! J'avais jamais entendu parlé de ce joint en liège, je comprends mieux pourquoi ça fuit autant ! Effectivement, ce joint n'existe dans aucune pochette que j'ai pu voir sur le marché, je vais donc envisager de le faire moi-même ! Idem pour le niveau d'huile, je vais essaye...

Salut Wim,Non justement ma culasse n'a pas les 2 vis supplémentaires.De mémoire, je crois que le joint est un corteco, mais c'est le second que je mets, le premier je ne me souviens plus de la marque.Je dois avoir environ 2mm de différence entre le plan de joint du carter et celui du blocJe mets 3,...

Désolé, par 1/5 mais 1litre5 Par d'huile dans le gros tuyaux, pas beaucoup de vapeur mais ça souffle quand même. Une particularité, le carbu est un kit Weber 32/36 DGV avec filtre acier. Voila le montage : https://lh3.googleusercontent.com/-h9U5eAtqpas/VV8L9RXoaGI/AAAAAAAADv8/Yhxah_vcoOk/w800-no/IM...

Ok, je vais commencer par contrôler les jeux aux soupapes et mesurer la pression d'huile. Hier j'ai vidangé, elle a consommé 1l5 d'huile en 3000kms, ça me rassure pas...