comme le dit tonton, cette pièce protège le mécanisme de sélection, mis tu pourrais la rafistoler un peu, cela ferait bien l'affaire.
moi je ferais un peu de couture + 1 ou 2 colliers rilsan pour la maintenir.

oui, merci pour lui, je lui ai envoyé un petit mail à l'occasion de la nouvelle année, il m'a répondu qu'il profite toujours de sa manta, qu'il a toujours pas mal de bricolages auto à faire, donc ça semble aller. :cou: la participation sur le forum est assez chronophage et quand on avance en âge.......

si la portée n'est pas trop creusée comme ça en a l'air sur la photo, ça repartira pour 200000km
le rectifieur pourra de conseiller, sinon lui est bien placé pour t'en trouve.
j'ai cherché sur les sites allemands, à part chez les préparateurs ou ça vaut de l'or, je n'ai pas trouvé.

pour moi aussi, elles on l'air juste bonnes à rectifier .

j'ai également été couillonné par des soupapes soit disant compatibles, j'ai du élargir la gorge celle à droite de l'image

superbe ! merci pour les photos et commentaires

je suis toujours épaté que ce moteur soit capable d'engloutir des carbu de 48
à quelles caractéristiques de l'aac correspondent les valeurs 316/308 ?

si vraiment tu ne trouves pas, rappelle le moi , je dois en avoir quelque part, égarées parmi mes tonnes de pièces qui datent mon époque kadett D GT/E.
des moteurs et des injections complètes pour le 1.8 que j'ai gardés pour ... probablement attendre que ça se transforme en or