mantakumi a écrit : ↑jeu. 07 févr., 2013 20:03 je viens de m'apercevoir qu'on s'est parler deux, trois fois sur youtube(mantadrift30 c'est moi) et qu'on s'est rencontré une fois sur le circuit de ledenon 

eh eh trop fort
alors cette manta elle roule tu a monté ton autobloc et le pont court

merci de ton aide :402: j'ai enfin pu verifier sur ma manta et mon radiateur ressemble a celui ci http://www.ebay.de/itm/D-PREMIUM-KUHLER-WA...=item564d9060c2 apres moi si tu a la ref d'origine de la durite ca peut m'aller car je bosse chez opel :) mais faut pas rever j'ai aucune info et je galere ...

Jay a écrit : ↑mer. 06 févr., 2013 07:24

Je ne sais pas pas d'ou tu es mais on fais une sortie circuit bientôt (croix en ternois)

je suis de l'ardeche et je c'est que ce week y a sesion au ledenon... ou pour les supermotards roulage a la roche de glun

mais apres grande hésitation ca sera ski

super merci... mais c'est tout ecrit en chleu pas pratique hein mais bon je chercherais mieux tout a l'heure

en tout cas ca a l'air galere c'est modif avec la clim pour trouver les pieces y a plein de truc qui change... le seul aventage c'est la baterie devant

la sortie du radiateur est sur le coté legerement incliné vers le bas.

pourquoi d'origine sans la clim c'est comment?

voila je suis a la recherche de la durite inferieur du radiateur et je ne la trouve pas, trop de model s'offre a moi... je pence que c'est la ref gates 3317 ou 3318 mais sans aucune certitude?pour info c'est une manta B 2.0l 110 ch berlinetta ( attention y avait la clim d'origine mais je l'ai viré)...

salut voila je me presente 30 ans fou de moto et de voiture je roule avec une manta B 2.0l je m'en sert essentiellement pour faire le " con" :lov: ( rallye historique, DRIFT, circuit) et pour aller au taf de tant en tant. remarque quand j'y vais c'est plus pour y bricoller dessus car je b...