Bon voila après tant d'infos, le moteur tourne et rond...pour mes réglagesbuse diametre 32tube F2essence 130air 160ralenti 50f8reprise 65pointeau 200flotteur laiton 26gtout ca grace à vous et un gars que j'ai trouvé sur vendôme, qui prepare les carbus à la demande.à partir de vos Weber ou des recon...

la sonde lambda ok, mais quelles valeurs sur le volmetre.
J'ai un opacimètre, ça suffit? non.

un distributeur à me conseiller?

alors retour d'infos d(ici une quinzaine.
Merci

Super.....
un site américain donné 180 en principal et 200 en correcteur, sans rendement propre au dela de 4000.
Pour le venturi dois je voir plus gros que 36 actuel?

pas de modif, je viens de rectifier le bloc, la culasse, deglacer mes cylindres, nouveaux segments, rectification du villebrequin, equilibré, nitruré, allégé et j'ai garde ma culasse à poussoir hydraulique.Je ne veux pas de zenith, solex ou varajet.J'ai un 1900 préparé avec deux 40, mais je voudrai...

Bonjour à tous,
je recherche les reglages d'un weber 40 sur un 2.0L cih, émulseur, gicleur, hauteur de flotteur....etc etc
type kit greder
Merci

Bonjour, j'attaque la réfection moteur complète de mon 2.0s cih.Au démontage du vilebrequin et tous les périphériques, j'ai constaté des petits arrachements sur les coussinets et des sillons sur le vilebrequin, usure normale pour moi, mais hors de question de remettre du neuf sur du vieux!!!!Questi...

Bonjour à toutes (on peut toujours rêver...) et tous!Laurent, petit gars du ch'nord expatrié en région centre, à fait ses débuts sur une ascona b de 76 1200s, svp, et toujours fana d'Opel!!! Passage par l'astra gsi 115, tigra 1.6, calibra 2.0 8v, et enfin mon rêve de gamin Ma GT 1900!!!!! Papa avai...