Oui je viens de consulter Friedrich Motorsport Pas de fabrication pour commodore
Pour l’instant je vais réparer vu que ce n’est que des petits trous
C’est vrai que c’est un peu bête de mettre des neufs tant que c’est réparable
Cela ne m’empêche pas de consulter des sites pour plus tard.

Ah bon on peut ressouder on m’avait dit que c’était très dangereux de ressouder les pots a cause des gaz

Salut tous Suite des évènements j’ai viré le filtre et changé toute les durites à priori c’est rentré dans l’ordre Après plusieurs essais plus de soucis. à voir dans la durée si ça tient Autre détail que j’aimerais régler deux petits trous se sont invités sur mes silencieux intermédiaire et arrière ...

Merci de vos nombreuses réponses, je précise un peu le problème : A chaud, en fonctionnement, très peu d’essence arrive au filtre . Lorsque je débranche la durite qui arrive au carburateur une surpression s’évacue et l’essence revient sans problème. Comme si il y avait de l’air ou des vapeurs d’esse...

Le filtre est mis à environ 20cm du carbu j’ai posé ce filtre car on m’avais dit que c’était mieux afin de retenir d’éventuelles saletés dans l’essence

Suite
Nous avons débranché la durite venant du réservoir ça coule bien en continu
Débranché la durite après le filtre ça crache plein pot
Donc à priori c’est pas la pompe
Le carbu? Comprends pas
Je suis perdu

Salut tous En rentrant de virée en commodore l’auto s’arrête brusquement redémarre et s’arrête à nouveau plusieurs fois.attente 30 minutes redémarrage et c’est parti pour 500m.heureusement je n’étais qu’a 2 bornes de chez moi.Ouverture du capot et constat l’essence n’arrive que très peu au filtre Do...

Bonjour et bienvenue

Ok merci wim bos
Je vais voir avec le mécano et poursuivre mes recherches si besoin
Que ferait on sans toi , pleurer peut être?

Oui c’est cela
Mais que veux tu dire par av2+8?