exactement , j'ai remonté mon moteur et j'avais fait la meme betise , démarrage par le 4 et fils de bougie mal branchés .il faut prendre repére avec les points de calage de la distribution et la petite bille sur le volant moteur et meme comme ça on peut se tromper et démmarrer par le cylindre 4 au ...

Ouf , c'est bon le moteur tourne et les vitesses passent . tout parfait a part quelques gouttes d'huile qui tombent de la cloche d'embrayage . j'aime pas ça ... joint d'entré de boite HS ? ou aussi que j'ai mis trop d'huile dans la boite de vitesse . Comme je ne sais pas laquelle c'est j'ai mis 1.2...

c'est hyper cher pour ce que c'est .je vois a peu prés le truc , mais aucune idée ou le monter ou bien trés compliqué de le placer correctement .je risque de l'acheter et de pas pouvoir l'utiliser , ça sera pas la 1 ere fois ... :muah: je vais me bricoler un truc /switch- mouvement du levier de vit...

des étincelles qui sortent du dessus du carbu tu dis ? c'est pas plutot ça le probleme ? pou moi les étincelles c'est plutot aux bougies , pas dans le carbu .

salut , j'ai pas de contacteur MA du tout , il n 'y a rien , je ne sais pas ou ça va ni comment installer ça . par conre j'ai bien un feu de recul . je vais bidouiller ça plus tard , je pense le faire en utilisant plutot le levier de vitesse . Tu vois bien que j'ai une boite de vitesse bizarre !!! ...

aucune idée ......j'ai mis un neuf de marque sach , j'ai rien vu d'ecrit dessus a part des numéros , les memes de chaque coté ...... je l'ai donc remis comme etait remis le vieux . Apres tout ça roulait comme ça . Comme tout etait sorti je l'ai centré en utilisant la canelure de la boite de vitesse...

oups .. voila

et voila wim bos quelques photos , j'ai pas sorti le pignon pour par encore démonter le petit joint a levre et risquer de l abimer . on voit bien la différence de longeur des pignons et que les dents sont plus larges sur le pignon brun , ce que j'avais pas remarqué : les dents ne sont meme pas orie...

c' est monté !!! merci
demain je remet le moteur dans la voiture , c'est pas encore gagné ....

afin d'etre sur et certain je demande de quel coté se place le disque d'embrayage sur le volant moteur . sur le montage du vieux la partie mécanique qui dépasse de la surface de frottement vient a l'interieur du volant moteur . Si je regarde les tuto de montage de disques sur internet c''est le con...