Salut AIR4,Dans la série je suis pas bon.... les miens aussi font 45mm (Note pour plus tard: mesurer au pied à coulisse plutôt qu'avec mon mètre de chez foir fouille le soir au fond du garage...).Personne n'a su me renseigner sur l'utilité du système de tige + logement... Un collègue a émis l'idée ...

Voilà les photos de mes pistons:





on peut voir le bord passablement abimé...

J'ai beau chercher sur le net, je n'ai trouvé nulle part ces pistons (avec la douille sertie au centre).

à l’intérieur oui, mais coté disque des morceaux sont partis au niveau de la rainure dans laquelle vient se loger le cache poussière.

Précision: aprés vérification les pistons font 44mm de diametre et non pas 48.

http://i21.servimg.com/u/f21/17/21/28/02/2015-110.jpg voici de quoi je parlais, ce sont les étriers d'origine de ma rekord, demi étrier avec le piston correspondant (coté interieur)L'autre demi étrier et son piston sont "standards", sans cet axe ni le logement dans le piston.qq'un connait...

Salut,aprés démontage des pistons de mes etriers, j'ai découvert un axe au centre du demi-etrier exter. qui vient se loger dans une sorte de douille flottante montée au fond du piston correspondant.Quelqu'un saurait il me dire ce qu'est ce? :?: Du coup est ce que je pourrais monter un kit de réfect...

au niveau gueule je pourrais "coller" avec un des deux, mais au niveau de la caisse et du style de pilotage on est looooooin!

C'est résolu , j'ai trouvé (normalement) ce qu'il me faut.
A+

Hello,suite de mes freins: Comme je suis un beau boulet quand je m'y met , j'ai foiré l'empreinte (torx ) de la tete d'une des 4 vis qui assemblent les demi étriers entres eux.:sos: Quelqu'un saurait il ou je pourrais me procurer ces vis a l'unité ou un truc équivalent? ce doit être de la classe 10...