Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Ils m'ont contacté ce matin. On va essayer de les aider à remonter leur Kadett...

Sur le conseil de qui ?

Oui la caisse est à changer mais son jeune équipage s'en tire sans dommages corporels et c'est le principal.
Où as-tu vu cette vidéo Thibault ?

S02 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 toujours aussi propre Jean-Louis !  ::)): 

As-tu vu la vidéo à 16'10" ?

Bin c'est du 215 de large monté sur des jantes de 8 pouces.

Ok, je chipote mais, les Cibié devant la plaque minéralogique...toujours quelques passe-droit ces monégasques ::)): D'autant plus qu'au parc les techniques ont fait changer sur certaines modernes les plaques minéralogiques miniaturisées non conformes au code de la route. http://img202.imageshack.us...

salut JLC :cou: la tenue de route aléatoire n'est pas dû je pense au dunlopcar pour ma part,je les trouve au top :bien: se sont des R04 ou R08?++thierry Tout à fait juste, ce sont des R04 et ils sont très performants.Stéphane a examiné l'auto à notre retour et il a trouvé l'explication au niveau de...

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Belle perf quand même
L'histoire est un éternel recommencement

Je pourrais savoir en quelle taille sont tes pneus, en tout cas a quoi ça corresponds en langage courant: 13/15", 205...??

Ce sont des Dunlop estampillés 215x45x13

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Une petite video avec un jolie passage de JLC.

Deux prises de vue : une à 1'20" et une plus spectaculaire à 16'10"

Merci Seb pour ces vidéos et ces photos.Pas de doute pour moi Fred est le vainqueur moral de ce rallye car sans sa bévue de la nuit il jouait le scratch.Quant à moi je regrette de ne pas avoir pu défendre mes chances plus efficacement à cause d'un moteur capricieux et d'une tenue de route aléatoire...