Les rotules de fourchettes sont super chiantes à sortir, autant en récupérer une autre et percé (je crois pas que ce sois fileter) dans l'emplacement en face.
Mais si c'est juste l'échappement qui gène alors que tu comptes t'en faire un sur mesure il doit pas avoir de problème.

Tout d'abord merci de ton intérêt :jap: Sur le principe je suis d'accord avec toi un 3,2l serait top mais franchement j'ai pas autant de thune à sortir d'un coup et même en cassant 10 b20 je serait loin de ce budget.Pour ce qui est des v8 des e92 ou des v10 des e60 (les même avec 2cylindres de plus...

Plus ça va, plus elle fracasse cette rekord !

C'est fou, en parlant bagnole on fini toujours par dévier sur un sujet philo. Dimanche je suis resté 1 heur au téléphone avec un mec qui prépare une commodore. Pareille on arrive toujours à 42. :mdr: Sinon pour en revenir au sujet, je viens de voir une annonce pour un s54b32 (320ch environs ) à 650...

Oui donc plus de fiabilité a puissance égale :))N'importe quelle L6 non mais je comprends l'idée. Et pour les 2 bars tout est dans le "sans trop de souci".. :lol: Mais oui, avec des pistons, un RV bien bas et une bonne gestion de l'avance tu peux faire des miracles. On reste pas ''à puiss...

Ok, tu ne pars pas trop dans l'inconnu donc :) Ils prennent des M52b20  :ref: Doit pas faire de vieux os stock à 1 bar.L'idée que je voulais faire passer est qu'utiliser un moteur plus performant (S50B30/32, S62B50) coute plus cher a l'achat mais surement moins cher en prepa et entretien. Mais bon...

Au delà de 44 de pantalon les baquet normaux sont juste. En tout cas très belle auto

Si c'est une pompe mécanique d'origine on peux monter une électrique ''facet'' basse pression. Pour l'emplacement il faut trouver une place sous la voiture ou dans le coffre. Certain on déjà du le faire.

C'est pour faire du drift en loisirs j'imagine ? Tu sais ce que tu vises comme perf? T'as etablie un budget? Tu sais comment on prepare une caisse de drift? (Dureté, angle de braquage, etc) Je ne prendrais pas un 2L de ce genre pour faire du drift.. ca va te couter cher de sortir des watts. Entre l...