Les 400 étaient également homologué en Belgique et Hollande.

Il parait qu'une loi Européenne dit que si une voiture était homologuée dans un autre état Européen elle est aussi 'homologable' en France.

J'avais demandé un certificat de conformité chez Opel France pour ma i240 et ils me l'ont envoyé pour un type "MB4", moteur 20S de 74 KW. Ce n'est pas étonnant les i240 n'ont jamais existé comme type d'Opel, elles sont comme les i200 des GT/E ou GSi modifié par Irmscher. Par contre la 400...

Ça peut t'aider ?

Les Kadett C sont prévus par Opel pour le montage d'un seul haut parleur, dessous le tableau de bord au centre.
Je pense que tu veux monter deux ?

Sylvain et enfants, toutes mes condoléances, je te souhaite toute force pour remonter la pente.

C'est combien de temps passé que le moteur a tourné ?

Si tu démontes les bougies, le moteur ne se fait pas tourner ?

Si je le comprends bien c'est un d'après le principe Torsen.

Vincent, vraiment chapeau bas pour ton travail :jap: c'est comme les préparateurs de l'usine le font.J'espère que tu auras plus de chance avec cette caisse qu'avec la précédente !Pour revenir sur ta question 'c'est quoi un pont de dion' ?Les pont De Dion sont montés sur les K.A.D. B série.C'est com...

C'est vrai, ça chiffre vite mais si tu commandes 10kgs. le prix ne monte pas.
Il faut éviter de passer beaucoup des petites commandes, mieux un grand.

Si elle marche bien il n'y a pas des fuites !Je ne connais pas les particularités du moteur Lancer Turbo, mais pour moi c'est sure que tu as de la pression (de combustion) dans ton carter.Si le moteur tourne plus ou moins 'rond' ça peut venir uniquement d'une segmentation morte, si tu as un piston ...