Salut je voudrais rabaisser ma manta 1900SR pour avoir le look de la GTE quelqu’un connais les longueurs des ressorts d’amortisseur monté sur les GTE pour que je compare avec les miens et que je puisse les trouver. Et en passant j’aime beaucoup la jupe avant de la GTE j’ai vu qu’il y’a avais de refa...

La grande classe

C’est plutôt le vendeur wolfgang j’imagine, je l’avais acheté pour remplacer l’original qui était foiré.
Je suis pas sûr qu’il y es un réel gain mais il fait le boulot et à le mérite d’être en inox et plus beau que l’original

Oui je verrais en fonction des tests ce qui convient le mieux.

J’ai un bloc 2.0S réalésée à 96mm. En admission j’ai 2 Weber 40 dcoe et en échappement j’ai un collecteur inox de chez Wolfgang. Je comptais mettre la culasse poli mais vu qu’elle a des guides cassé je vais plutôt monter l’autre, donc je compte mettre la culasse x19 qui est 40-45 niveau soupapes ave...

D’accord je comprend mais je voudrai pas user prématurément mon aac.
En fait j’essaye surtout de monter un moteur relativement fiable avec de la pêche sans que ça devienne un calvaire sur route.
Ça serait pour une conduite vraiment sportive sur route.

Ok donc plutôt une bonne idée alors

Alors concernant le st17 j'ai bien trouvé un sujet sur forum et les infos ne donne pas ce que j'ai trouvé sur des forums allemand soit disant le "nouveau" st17 ou M17 "Mais c'est le "nouveau" M17... il a 310° Le "bon" M17 (ST17) a 320°... ça marche très bien aussi ...

Donc le 1 er viendrai du groupe 1 quelqu’un aurai les données de cet aac ? Sinon pour le deuxième je vois pas grand chose de marque dessus à part ce qu’il y’a sur les photos ça parle à quelqu’un ? Et pour les ressorts vous avez déjà vu ce genre de montage doublé ? C’est bénéfique par rapport aux jau...

Oui c'est ce que je voulais dire c'est pour faire tremper l'aac (le tube) ce n'était peut être pas très clair en disant ce dernier je parlais de l'aac pas du tube.
et oui c'est ce que tu m'avais de 40/45 2,4 mais la culasse ne vient pas d'un 2,4 apparement.