Manta Resurrection a écrit : ↑ven. 09 mai, 2014 19:02BERGCUP?!!!!!!

HS pour l'instant pour moi ! ( d'ailleurs elle n'est pas resté en vente ).

En effet c'est une "deuxième vie" pour les anciennes groupe S, F et même FC premier volet. Ce que je n'arrive pas à comprendre en France ( et ailleurs c'est comment ???? ) , que tout ai fait pour que rien ne ce fasse !!! C'est un "truc" de dingue, de nos jours organiser une démo...

http://www.leboncoin.fr/voitures/656084195.htm?ca=13_s


Qui si colle ???? Si c'est pas déjâ fait !

C'est tout à fait ça les gars, sauf pour la bombe, c'est pas top .En effet ce qui compte c'est ta préparation des surfaces.Si tu veux des conseils Faco'en peinture, n'hésite pas à me contacter par MP ( je suis un ancien carrossier peintre ).Je te conseil comme peinture, de l'Amérite, c'est énorméme...

Je crois que le seul montage pausible, et un 1400 OHC accoupler à une boite GM4 de Manta B 1300 OHC.

Phase 1, avec levier long, phase 2 avec levier court ( emplacement de la 240 )

D'accord avec toi David, mais de là à ne même pas passer un coup de chiffon dessus...Elle sont pleines de poussières. C'est vrai que le coté tout poussiéreux, ça la fout mal, ils auraient put les lavés et les briqués les p'tites autos.pareillement pour le sol dégueux, surtout là ou est stocké la Vi...

mon point de vu, est que cet entrepot me fait penser à un hall de vente aux enchères, ou bien à un vieux garagiste qui à entreposé des autos qui aurait dut avoir une fin tragique.Je trouve assez sympa le coté dans son "jus", je trouve que comme ça elle ont quelque chose à raconter,Et port...

Certes elles ne coute pas cher, mais a la sortie ca va te couter un max ! Un Jeux De cales doubles entraxe coute dans les 280 euros sans les ecrous qu'il vas falloir que tu ajoute en plus !!!
Il faut egalement que tu respecte l'ET de ta Kadett.a

Bonjour,Ce n'est pas pour créer un énième "topic", mais j'en fait profité tout le monde, je propose que vous rajiouté dans le lexique les mots suivants =Compteur = DrehzahlmesserBloc compteur ( complet ) = kombiinstrumentPlatine porte fusible et relais = sicherungskatenVoilà, je sais qui ...

Euh, c'est trois fois rien a changer dessus. C'est tout justement tes soufflets autour des rotules qui sont craquelés. Pas besoin de changer les rotules, c'est juste des "pare.poussières". Ca se trouve au détail chez un revendeur de pièces auto style API ou AD .