Salut tout le monde ! Alors maintenant je pense qu'on peut crier victoire... :win: J'ai roulé, redémarré et roulé encore... tout marche, joli ralenti à 850 tours, belles bougies bien claires. Donc c'était comme toujours, plusieurs problèmes en même temps. La cosse sur la sonde de température et une ...

Pour vous tenir un peu au courant... Je suis parti faire un tour aujourd'hui, pas trop loin encore :)) Mais j'ai fait le même trajet que le jour ou je me suis fait remorquer. Ca semble bien fonctionner, j'avais dû beaucoup dévisser la vis de ralenti pour obtenir 900t et encore, plus ou moins oscilla...

J'ai refait les deux tresses de masse qui pourtant me semblaient bonnes, j'ai mis l'allumeur à la masse et j'ai rejoint la masse calculateur directement au - batterie. Je n'ai fait que des tours de pâté de maison car je n'ai pas le temps d'aller rouler en ce moment, surtout si c'est pour tomber en p...

Et bien qu’elle histoire… Je viens de survoler les 15 pages que je avais de retard et un point intéressant a été abordé car j’en ai été « victime ». Il m’est arrivé une fois d’oublier de resserrer la masse entre le moteur et le châssis suite à un remontage moteur. Et bien cet oubli m’a coûté un cal...

Le LE2 a la capsule à dépression Elle disparaît avec le motronic Le calculateur du LE2 ne gère que l’avance centrifuge. Je commençais à ma demander si mes problèmes n'étaient pas liés au fait que j'ai monté un allumage électronique adaptable... Il semble que non donc... Le moteur ne tourne pas plus...

Peut-être que le condensateur d'allumage avait souffert, je viens de remettre mon allumage électronique (c'est un adaptable) et elle tourne à nouveau. En mettant mon strobo sur chaque fil, je vois encore qu'il n'y a pas une étincelle à chaque tour... je vais commander une tête d'allumeur et son doig...

Je viens de refaire le test de compression, même les 2 cylindres qui en avaient encore, maintenant n'en n'ont plus. c'est mon mano qui déconne... Je vais m'en faire prêter un mais je cois que le problème ne vient pas de là. D'ailleurs en essayant à nouveau de démarrer, elle a accepté de tourner 2 mn...

Et ben les gars... Ca marche toujours pas!! Elle démarre bien, tourne avec un beau ralenti, mais le tour du pâté de maison lui suffit. Il faut rentrer vite... Après elle recommencer à cafouiller et si on coupe elle démarre plus... Je viens de reprendre les compressions que j'avais déjà prises le 17/...

Merci pour tout ça :bravo2: Je crois avoir trouvé la cause de mon problème. L'une des deux fiches de la sonde de température était écrasée et enfoncée. Je pense qu'elle faisait contact quand elle voulait c'est à dire pas souvent... :zz: Maintenant ça démarre au quart de tour avec un très beau ralent...

wim bos a écrit : ↑mar. 08 mars, 2022 17:38 Et si tu as des doutes, l'Edelschmiede a des nouveau faisceau.

Oui.
Le problème chez eux c'est quils ne traduisent rien en français et l'Allemand à l'école j'étais pas fort...