Bon ben j ai commandé un comodo. C est dommage cette histoire de came. Je v essayer de garder la commande, elle est sympa!
Et puis..j ai presque fini la retape!!! plus que 4 ou 5 trucs a faire!!

Après avoir démonté le comodo, décoincé le warning, celui ci fonctionne. Les codes aussi! Mais le soucis c est la came qui entraine le passage entre codes et feux de route: elle est cassée , du coup, le contacteur ne fait pas rouler la bille pour passer de l un a autre. bref, c tout con, mais c bie...

Question pour les bons (pas moi, quoi😄), comment est ce possible que maintenant que la vidange du circuit de refroidissement a été fait, sans rien d autre que la réfection du carbu, la boite fonctionne mieux et ne patine plus? Tous les rapports passent nickel, mais je v vidanger quand meme bien ...

Merci wim.
Je suis un peu boulet, g l impression que ça correspond pas au comodo que j ai. T aurais le lien vers celui que tu as vu?
Merci.

Par contre, j ai le chauffage maintenant ! J ai nettoyé tout le circuit (dégueu) a l eau claire et remis du liquide de refroidissement. D ailleurs, pour info, c combien de litres la capacité ?
Et vous savez pas ou trouver un comodo, g un mal fou a en dénicher un

t'as raison

Ok...je v en acheter un

Ok, ca a l air de fonctionner.
Par contre, faut que je m occupe de faire la vidange de boîte...j ai lnimpression que ça partine, et si je pousse un peu, la voiture cale

j'en déduis donc que c'est le commodo qui doit être mort...mais c'est bizarre quand même.
En fait, dès que j'allume les phares, je suis direct en feux de route. Jamais je ne peux passer en codes.
D'ailleurs, les appels de phare fonctionnent

Salut a tous...Après un été a rien faire sur titine, je me suis attelé a la réfection du carbu! Tout le 2 e corps était grippé!!🤪! Et il manquait les 2 joints du pied de carbu!!!. Bref, c est fait! Demain essai!Au fait, le 2 e corps s actionne par quel biais? Y a bien un galet, mais il ne "...