Ok merci wim

Bonjour, sur une GT/E 2 litres avec un arbre a came irmscher K 555 est ce que l on conserve le reglage de l avance a 10 degrés avant le PMH. Merci

Bonjour,probleme de fuite d huile réglé, quand j ai sorti le volant moteur aucune trace d huile au niveau du palier ,parfaitement sec ,par contre fuite sous le joint. J ai controlé la portée aucune marque,donc de l huile bien partout et avec le cone le joint c est monté impec.

Bonjour,regarde chez KRAUSE si la ref: GE 8366 convient , 5,37euros

Super, merci de votre aide et wim merci pour la photo et le texte, il y a plus qu a.....

J ai du encore abimer le joint au montage,poutant j ai fait attention.Une foi tout dehors on avisera, tout est refait a neuf,ça me fait c.....de voir couler de l huile!!!!!

Oui, a la jonction bloc et palier ,je vais tout sortir de nouveau ,j ai fait un outil avec un cone en pvc pour monter le joint . Le probleme c est que il faut pas mettre de pate a joint sous le palier ca va faire de l epaisseur et ca va plus aller.

Bonjour, est ce qu il est possible d avoir une fuite d huile au niveau du palier du vilo (celui qui comporte le logement du gros joint spy) entre le palier et le bloc moteur.Merci

Pas de fuite non plus au niveau du joint du carter moteur

Oui, huile moteur , en demontant pas une goutte d huile dans la cloche ,en enlevant le volant on voit bien que ça vient du joint spy. Est ce que la pression d huile n est pas trop élevée (5 bars en acceleration?)