Kapitän modèle 47 de 1950

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comoav8
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Message par comoav8 »

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Le carter moteur tombé, quelle mayonnaise !
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La pompe à huile avec sa crépine au milieu.
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:55, modifié 1 fois.
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Jay
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Message par Jay »

T'as trouvé une solution pour le bloc ? (qui avait gelé je crois)
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80

Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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comoav8
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Message par comoav8 »

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Balaise le volant moteur !
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la jonction des deux axes supports de basculeurs
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:58, modifié 1 fois.
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comoav8
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Message par comoav8 »

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 T'as trouvé une solution pour le bloc ? (qui avait gelé je crois)

Non toujours pas le temps d'être sur le circuit ET sur les autos !
:muah:
Dernière modification par comoav8 le ven. 05 nov., 2010 20:34, modifié 1 fois.
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comoav8
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Message par comoav8 »

L'embrayage balaise lui aussi
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comoav8
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Message par comoav8 »

Le corps de la pompe à huile attaqué par la corrosion.
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le bloc ressoudé par un pro de la soudure fonte
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:04, modifié 1 fois.
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comoav8
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Message par comoav8 »

En nettoyant le bloc de ce coté, pas vu que le bas de la chambre d'eau est aussi fendu...
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Essayé de la ressouder... pas par un pro cette fois, gloups !
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Voilà pour le moteur.
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J'espère que je ne vous ai pas barbé avec mes bagnoles... :merci:
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:06, modifié 1 fois.
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Message par YOYO »



Belle horlogerie , cela me rappelle ma FORD AF de 1929, je la regrette !
Yoyo
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Message par Eric M »

Super Gillou, ça va être un événement de la voir rouler cette mèmère :bien:
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comoav8
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Message par comoav8 »

Hello Eric.
T'es encore là ?
Pas barrée dans les Cévennes ?
:rouler:
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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