Pis JLC au volant sur le circuit du Luc avec des pneus fatiguer prendre quasi tout à bloc ... ça vaux tout l'or du monde !!!
i2000 Réplica JL Clarr 1980
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SuperKaribou
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Moi aussi j'aime beaucoup cette auto ... et quelle histoire !!!
Pis JLC au volant sur le circuit du Luc avec des pneus fatiguer prendre quasi tout à bloc ... ça vaux tout l'or du monde !!!
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Dorisha Factory, Drift & Grip Team ...
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Slt Eric,et ta prépa culasse,ça en est où? 
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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pour les shoots en vrac ...
Au fait Eric,pour déplacer le porte fusible au niveau de l'autoradio,tu as juste prolongé les câbles (en gardant les mêmes sections)? 
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Eric M
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MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Au fait Eric,pour déplacer le porte fusible au niveau de l'autoradio,tu as juste prolongé les câbles (en gardant les mêmes sections)?
Je n'ai pas déplacé le boitier porte fusible d'origine, il est toujours fonctionnel.
Je pense que tu parle de celui-ci qui est juste un boitier supplémentaire comprenant la protection des antibrouillards et longues portée, klaxon additionnel, VHTrip, lecteur de cartes etc....
Ok! 
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Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Tu aurais d'ailleurs pu en prendre le volant à Allos si tu t'étais proposé... moi je n'y ai pas penser...Â
L'année prochaine, j'en saisirais l'occasion
et je t'en remercie déjà d'avance 
Dernière modification par monza84 le lun. 06 avr., 2009 23:30, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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