Coach 1900 SR 1975

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 14 déc., 2010 02:28

merci vincent et grâce à toi j'ai compris pourquoi parfois je passais mieux en débrayant à certains endroit

mais une derniere chose: de quel jag faut il piquer le pont ? et le différentiel y vient d'ou?

Message par **bidougsi59** » mar. 14 déc., 2010 06:30

beau boulot. Vivement la suite

willouhd1 · Message par **willouhd1** » mar. 14 déc., 2010 10:22

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 merci vincent et grâce à toi j'ai compris pourquoi parfois je passais mieux en débrayant à certains endroit

mais une derniere chose: de quel jag faut il piquer le pont ? et le différentiel y vient d'ou?

cet un pont d une mk2,mais l autoblocant ,ca je sais pas dire!! un mk2 est identique a un zf,d ou cet un autre
j ai un pont mk2 3.8l autoblocant encore,cet rare comme des bleue chien

vincelagliss · Message par **vincelagliss** » mar. 14 déc., 2010 22:47

Suite des travaux, arrivée à l'atelier:

Encore bien que mon copain est là:

Soudage des supports:

Message par **Eric M** » mar. 14 déc., 2010 22:58

Belles soudures...
Pfiou !... ça caille dans ton bastringue.

vincelagliss · Message par **vincelagliss** » mar. 14 déc., 2010 23:10

J'ai pris la photo avant de mettre le chauffage... Après 10 minutes il faisait 15°

Alro14 · Message par **Alro14** » mar. 14 déc., 2010 23:15

Tu a de la chance d'avoir un chauffage comme ça, dans mon local, plus la journée avance plus il caille et en face de la foret c'est souvent 3 a 5° de moins qu'a Paris

vincelagliss · Message par **vincelagliss** » mar. 14 déc., 2010 23:26

C'est un ami qui me l'a prêté à long terme, il l'a récupéré dans une école ou un truc du genre. Le fond du pot de combustion était troué suite à une flamme un peu forte. Il a fait souder une tôle d'inox et il trainait dans son garage. Il manquait aussi le diffuseur d'air que j'ai fabriqué moi-même...

manta77 · Message par **manta77** » mar. 14 déc., 2010 23:42

superbe soudure