Je crois comprendre que l'on ne peut se fier à cette plaque car elle se change aussi facilement qu'une paire de lunette de soleil ...
et donc on ne doit pas prendre à la lettre ce qui est dessus car cela pourrait être celle d'une autre auto ...
Kadett C Coupé 1200SR 197?
Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Je crois comprendre que l'on ne peut se fier à cette plaque car elle se change aussi facilement qu'une paire de lunette de soleil ...
et donc on ne doit pas prendre à la lettre ce qui est dessus car cela pourrait être celle d'une autre auto ...
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Changer des plaques, et même les frappes à froid sont à la portée de n'importe quel magouilleur un peu doué de ses mains.
Donc pour moi, ce n'est pas un critère d'identification formel.
Maintenant, pour le collectionneur qui souhaite vérifier point par point si son auto est fidèle à sa livrée, pourquoi pas. Mais c'est bien la seule utilité si toutefois la voiture est bien d'origine.
Donc pour moi, ce n'est pas un critère d'identification formel.
Maintenant, pour le collectionneur qui souhaite vérifier point par point si son auto est fidèle à sa livrée, pourquoi pas. Mais c'est bien la seule utilité si toutefois la voiture est bien d'origine.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Merci Wim, j'ai vu mais lorsque l'on ne sait pas où il faut lire pour voir si c'est la plaque de l'auto...
Perso chez Ford y a moyens de savoir juste en lisant le N° de chassis si on a affaire à une 2 portes / 4 portes / un coupé et la plaque donne les infos de finitions j'ai les bouquins qui permette de décoder ces plaques mais à vrai dire je n'y ai vraiment jamais porter attention car au final quand j'achete une auto c'est qu'elle me plait tel qu'elle est au moment où je l'ai achetée...
Mais à titre perso, merci de partager tes infos avec nous!
Perso chez Ford y a moyens de savoir juste en lisant le N° de chassis si on a affaire à une 2 portes / 4 portes / un coupé et la plaque donne les infos de finitions j'ai les bouquins qui permette de décoder ces plaques mais à vrai dire je n'y ai vraiment jamais porter attention car au final quand j'achete une auto c'est qu'elle me plait tel qu'elle est au moment où je l'ai achetée...
Mais à titre perso, merci de partager tes infos avec nous!
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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Ça est vrai, si on veut on peut.
Pour être sure il faut demander Opel Service à Rüsselsheim, Mr. Kai Kuntz, il vous donnera les spécifications de la voiture quand elle a quittée l'usine.
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