Bon bah voila quelque photo de ma petite city... Donc quand je l'ai acheter il y avait un trou du bac a batterie que j'ai rebouché avec une plaque de tole et du joint et j'ai le soufflet du levier de vitesse mort donc je vois bien la route et entends pas mal ma bebete ^^ le pot etait comme qui dirais dessouder donc petit coup de soudure mais on l'entend un peu quand meme :) et la j'ai les machoirs du frein a main qui sont morte donc bientot remplacées... Voila les photos:
Voila et mon idée ce serait de la swapper le plus simplement possible mais je ne m'y connais pas asez en mecanique auto pour le faire ou meme pour savoir quel moteur passerait...je fais donc appel a vos connaissance blitzienne :) Si vous avez quelque questions...
Sympa ta City! Elle a déjà le look GT/E alors un swap serait,effectivement,le bien venu!
Sous le capot,tu peux rentrer quasi n'importe quel 4 cylindre CIH (du 1600 au 2400!!!),ou OHC 2.0,jusqu'aux 6 cylindres...mais là c'est un autre monde=>grosses modifs obligatoires!
Perso,vu le poids de la voiture,un CIH 2.0(110cv) ou un 2.2(115cv) devrait être suffisant et plaisant à conduire et surtout facile à trouver!
Si tu veux je te vends une Manta B complete et roulante pour 600euros. Tu les dépouilles, tu récupères moteur/boite/injection pour ta City, tu fais modifier ton arbre de transmission et te voila avec une City 2L GTE :)
C'est ce qu'il y a de plus simple a faire. Sans vouloir me faire de la pub, acheter une caisse roulante te garantie d'avoir toutes les pieces necessaire au remontage. Inconvenient, il te faut un peu de temps et de place pour désosser l'auto...
Tu pourrais même récupérer une paire de siège recaro, les roues, le pont, etc...
++
PS: C'est ce que je voulais faire a la base... mais ca ne c'est jamais concrétisé faute de place pour mécaniquer
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Merki :) Bah ui mon but serait un swap mais vraiment le plus simple possible car je ne m'y connais pas assez a moins que quelqu'un puisse m'aider a modifier cette bebette la :p Pour ta manta je ne peux pas pour l'instant mais sinon je suis carement interessé mais pas avant juillet aout je n'ai plus de sous... Si des personne sont de la region se serait simpa un petit rasso ou autre :) Merci des conseils en tout cas je pensait ne jamais trouver ^^
Ouai...je ne sais pas quoi faire serieusement c'est chiant quand on s'y connait pas assez XD Personne aurait swapé sa city dans le coin? :p et personne est du 95 ou alentour et veut m'aider pour avoir une tite bebete bien sympatique lol enfin j'aimerais aprendre mais je flippe de merder quelque part...:s
Je te réponds ici c'est tout aussi bien... (voir même mieux)
Donc pour le swap c'est très simple. A supposé que tu fasses l'acquisition d'un ensemble moteur/boite de Manta B GTE/GSI comme celui que je te propose, i.e. bloc 2L CIH et boite Getrag 240:
- Moteur. Il se monte en lieu et place, rien a faire. - Boite. Elle passera limite dans le tunnel mais passera, il faudra prévoir de relocaliser la traverse de boite un peu plus loin sous la caisse et probablement décaler un peu le levier de vitesse. Rien de bien compliqué, tu reperces la caisse par dessous et tu refixes les silentblocs de traverse plus loin. - L'alimentation. Tu passerais de carbu a injection, du coup il faut modifier un peu le systeme d'alimentation (durite et reservoir) pour ajouter le retour d'essence au reservoir. Un peu chiant mais les pieces existes, c'est de la modif joueable. - Electronique. Faut tout recabler comme sur une GTE/GSI. C'est là qu'il est interessant d'avoir une caisse complete a mon sens... Faisceau, boitier elec, etc... - Transmission. Un gros morceau. Il va falloir que tu trouves le moyen de relier ta nvelle boite a ton ancienne transmission ou que tu change toutes la transmission de série pour une dites "de CIH", CaD gros pont, gros arbre, etc... 1/ Soit tu raccordes moteur/boite de CIH sur le pont d'OHV (petit) en modifiant l'arbre de transmission de série. 2/ Soit tu remplaces l'ensemble moteur/boite/arbre de transmission/pont par du "tout CIH", auquel cas t'as juste a faire raccourcir l'arbre de Manta qui est bien sur trop long pour une City. Avec cette 2eme option tu devras surement relocaliser la traverse de boite ET la traverse de pont, mais rien d'insurmontable.
Apres tout dépend de tes compétences et de tes finances. Trouver les pieces est simple. Effectuer le travail n'est pas très compliqué si tu bricoles un peu mais ca peu vite devenir une galère si la mécanique n'est pas trop ton truc...
Voila dans les grandes lignes...
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Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
ouki ouki bah je ne m'y connais pas trop mais j'ai quelque mecano passionés sous la main disons...:) Avec la premiere je n'ai besoin de rien racheter si je prends ta caisse si j'ai bien compris et avec la deuxieme j'aurais besoin de racheter l'arbre et le pont de CIH mais ce serait plus solide aussi... Bah je te tiens au courrant en ce moment je suis limité en argent et en place donc je te dis si j'ai l'occase merci en tout cas :)
Elle a déjà le look GT/E alors un swap serait,effectivement,le bien venu! 
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