Monza 20E 1984

Message par **monza84** » mar. 06 juil., 2010 13:07

Bonjour à tous,

tout d'abord merci à tout ceux qui se sont proposés pour me fournir un culbuteur

Eric m'en à apporter ce week-end et après montage, plus un seul bruit de claquement

Merci Eric

.Me reste encore quelques petits travaux à effectuer dessus et elle va pouvoir reprendre les sorties Opel avec ses autres copines

Laurent

Message par **Mimi-13** » mar. 06 juil., 2010 14:06

Et pour la prochaine sortie, ce sont les M&M'S qui la pilotent!!!

Message par **monza84** » dim. 25 juil., 2010 10:36

Salut à tous,

aujourd'hui, j'ai commencer à effectuer quelques vérifications sur la Monza en vue de sa prochaine sortie à l'occasion de l'Opelaïade

Et là, je commence à aller voir les durites d'essence (que j'avais remplacer il y a un peu moins de 2 ans

) au niveau de la pompe et du filtre à l'arrière de l'auto, et bien toutes celles en 8mm sont à remplacées car craquelées à mort ::((:

Voilà, reste plus qu'une petite vidange moteur, un gros nettoyage, un plein de 98, pression des pneus et c'est parti

Laurent

Message par **Michel** » dim. 25 juil., 2010 12:20

tu compte y aller avec combien de voiture à l'opelaiade

Message par **Mimi-13** » dim. 25 juil., 2010 16:33

Y'a plus qu'à... :;))

pierre54 · Message par **pierre54** » dim. 25 juil., 2010 17:19

commentcefesse ces durites toutes craquelées après moins de deux ans???

Message par **monza84** » dim. 25 juil., 2010 17:40

Tout simplement parce que la qualité n'existe plus même en achetant de la marque

Message par **Duddits** » dim. 25 juil., 2010 20:55

Tu l'es as changé en même temps que celles de la Grenouille ?