13 N/S

francois2.4 · Message par **francois2.4** » ven. 18 nov., 2011 22:51

Salut

alors , t'a eu la réponse à ta question ?
parce que je me la pose aussi ( Manta B CC 1300 coming soon ! )

Sylvain

mcguyver · Message par **mcguyver** » dim. 20 nov., 2011 12:40

salut

c'est clair ! ...........

vous viendrais tous du coté obscur , que la force soit avec toi

A+

Message par **MANTAO** » dim. 20 nov., 2011 15:51

Luna,tu parles là d'un 1600 OHC ?

francois2.4 · Message par **francois2.4** » dim. 20 nov., 2011 19:21

donc , les AAC sont différents entre 1.3S et N ; ok
Merci .
par contre exterieurement , à quoi fait on la différence en dehors du Varajet ? j'ai éssayé de trouver un marquage quelconcque sur le bloc ou la culasse ; nada !les AAC ont ils un marquage particulier ( comme les CIH ) ?

@ Mcguiver .... si je viens à l'OHC , c'est surtout parce que ça me fesait deuil de voir cette CC pourrir et que j'en ai marre de la Golf

Sylvain

Message par **comoav8** » dim. 20 nov., 2011 19:45

Si je ne dis pas de conneries, sur les CIH les "N" sont gravé sur le n° de bloc-moteur pour un 1900; 19 et pour un 1900 S, 19S.
Je ne connais pas trop les OHC mais je peux supposer qu'il en est de même ...
13 pour le "N" et 13S pour le S ...

francois2.4 · Message par **francois2.4** » dim. 20 nov., 2011 19:52

Non , tu ne dit pas de conneries ; sur CIH , le type du moteur est gravé avec le N° moteur ; par contre là sur ce OHC , j'ai bien trouvé des N° , mais pas de 13 ni de S !

Sylvain