Je vais tirer une masse "volante" directement depuis la batterie pour tester, car de ce que j'ai vu la masse des feux arrière semble se faire par le bloc feu en lui même qui est vissé sur la caisse. Dans ces conditions, pas facile de détecter un mauvais contact
Yannick, à l'avant sur les Kadett C1, la masse des clignotants, qui sont aux nombres de deux, se font par la caisse, à l'endroit des fixations des cabochons. A l'arrière, elle se fait par deux endroit, une masse par les fixations de feux, et la deuxième au niveau de la masse de dégivrage arrière. Cette masse est relié en double fil blanc/noir, sur le feu gauche, au niveau de l'emplacement d'ampoule qui est inoccupé.
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]