MANTA 400 la seule, la vraie

Manta Resurrection

Duddits a écrit : ↑mer. 04 janv., 2012 21:23Félicitations

@Kicknet, J'ai connu une corsa immatriculéÂ "SS"....

J'avais un pote qui avait une R5 immatriculée ****SS 67.

Il y a aussi eu les PD, QQ, etc

Message par **SleeperStyle** » jeu. 05 janv., 2012 01:24

Bon mais elles sont définitives ces plaques ou pas

Si oui, suffit de demander ?

Kicknet · Message par **Kicknet** » jeu. 05 janv., 2012 02:24

Ah ca, il a suffit à Alro de demander

A la bonne personne

Alro14 · Message par **Alro14** » mer. 11 janv., 2012 23:17

Bon maintenant que j'ai les papiers, je lui prépare une petite mise en forme.

Alors aujourd'hui révision:

D'abord je voulais changer les antiparasite que j'ai reussi a trouver a pas trop chere

J'avais juste la partie rouge, il faudrait que je trouve l'autre partie

parce que du coup je n'ai pu en changer que deux

Tête et doigt d'allumeur neuf

Pas tout a fais les même que ceux en place mais ça fonctionne très bien

Pour le faisceau, il me faudrait ça, ou le modèle NGK :

Vidange de pont avec son autobloquant a 40% et oui c'est une version route et pas course, ça suffit largement

Changement du filtre a essence et des vieilles durites

Et ont laisse couler la boite aussi(3 seringues et demi)

Ont utilise la douille carré de 17mm

Puis, vidange moteur avec son filtre LS415(4L et demi)

De quoi remplir le pont autobloquant(2 seringue et demi)

En fait, j'ai tout remplie avec de la MOTUL : moteur, boite, pont

Et puis purge des freins, le liquide était bien crade

Et pour finir ça:

Vous savez a quoi ça sert ?

Voila pour aujourd'hui, j'ai donc changer tout les liquide(saur le refroidissement qui était encore bien).

Le reste a venir

zaf56 · Message par **zaf56** » jeu. 12 janv., 2012 05:14

tres bien, j attends les beau jours pour faire tout cela!!!

Message par **bidougsi59** » jeu. 12 janv., 2012 05:30

C'est quoi comme boite sur les 400? Cloche démontable

Sur les G240 c'est une BTR 14 pour vidanger et non 17

Tout en Motul hein..............................Petit coquin va

Alro14 · Message par **Alro14** » jeu. 12 janv., 2012 07:17

C'est un G262 Étienne

Bah oui en motul, l'huile de boite j'ai des reste d'une activité passer en fut, l'autobloc il lui faut de la 90PA, il n'y a que pour le moteur que j'ai assortie au reste

@David, je vais pas attendre l'été pour rouler et puis 10/12° avec du soleil c'est très bien

Message par **MANTAO** » jeu. 12 janv., 2012 07:30

Albert! L'huile de pont autobloc est en W? ...W140?

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 12 janv., 2012 07:41

Albert,
La petite pièce en plastique blanc enrobé du caoutchouc sert à tenir la vitre portière en place.
A haute vitesse les vitres on la tendance de se 'écarter' de la voiture.

Si tu cherches ces pièces elle sont disponible chez les fabricants parallèles http://www.ebay.de/itm/Set-Fensterfuhrungs...=item519b10f5be

Alro14 · Message par **Alro14** » jeu. 12 janv., 2012 08:03

wim bos a écrit : ↑jeu. 12 janv., 2012 07:41Albert,
La petite pièce en plastique blanc enrobé du caoutchouc sert à tenir la vitre portière en place.
A haute vitesse les vitres on la tendance de se 'écarter' de la voiture.

Si tu cherches ces pièces elle sont disponible chez les fabricants parallèles http://www.ebay.de/itm/Set-Fensterfuhrungs...=item519b10f5be

Oui Wim, j'ai mis la réponse dans les photos suivante puisse que installer sur ma portière

Mais merci pour le lien, je ne savais pas que c'est pièces étaient en refabrication

Par contre si tu sais ou je peux trouver le faisceau adéquate