[RAY] Manta 1900SR 1972

[Wesley]

Non non, je ne suis ni mort, ni parti ailleurs.
Tout d'abords, je vous souhaite une bonne et heureuse année.

Je me suis absenté du forum quelques temps suite à quelques
problèmes perso ( rien de grave ), et par le fait d'être blasé
d'avoir un garage ridiculement petit et absolument pas isolé, du
coup il fait super froid dedans. Et je n'ai donc pas du tout avancé
dans mes travaux.
Pour les photos, je vais bientôt commander mes pièces, j'en ferais
un peu à ce moment.

Voilà voilà..
Sur ce messieurs..

Purée le moteur été bien fatigué, je ne le pensais pas 

Oué.. . M'enfin, ça va le faire.


Ps @ Jay: je t'ai envoyé un MP.

[Wesley]

Les températures positives étant de retour, je me suis remis sur la belle. J'ai également commandé mes pièces (moteur), qui devraient arriver cette semaine.

Aujourd'hui j'ai attaqué les pistons. Les segments sont tous sortis à la main sans casser...
Pour enlever l'épaisseur de calamine et d'huile brûlée des pistons, j'ai utilisé du Decap'Four. J'ai laissé agir 1H, rincé, puis remis une couche, et 1H après, passé un coup de paille de fer et d'eau chaude et tout est partis sans effort. J'ai utilisé un tampon Jex effiloché pour les gorges des segments.

J'ai également refait la pastille de sur-pression du carte distri ( celle avec la bille derrière ). Photos pour plus tard.

Par contre j'ai remarqué une usure prononcée sur le bord de la tête de deux pistons. Qu'en pensez-vous ?


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Avant:

Après:



Ps: connaissez-vous un produit qui peut dissoudre un joint spi ? En effet j'ai le petit joint spi du carte distri qu'est complétement collé au carte. Impossible de l'enlever.