bidougsi59 a écrit : ↑dim. 13 mai, 2012 11:55D'origine, le joint est en 4 parties. 2 caoutchouc et 2 liège. D'où sa réponse à mon avisÂ
Tu me connais bien !

Tu sais lire entre les lignes.
Effectivement, j'ai monté le joint d'origine soit deux caoutchoucs et deux lièges.
Je ne connaissais pas ce joint une pièce en caoutchouc.
C'est OPEL qui le fabrique ?
Pour le compartirment moteur, c'est vrai qu'il est crade.
En plus, le joint de bouchon de cache-culbu en liège a durci et cassé.
Le ventilo a projeté un eu d'huile sur le moteur et le dessous du capot.
J'ai la flemme de démonter le compartiment pour un nettoyage complet.
Le karcher je n'aime pas trop dans le compartiment avec les appareils électriques.
