Swap C20XE

Schéma, Allumage, Injection ...
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MANTAO
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Message par MANTAO »

:merci: Il y a bien un fil vert au calculo...
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Bon j'avance doucement mais surement avec ce câblage... :zz:

Les fils qui viennent de l'instrumentation d'origine de 20E,suivant:
-bleu/vert=T° d'eau
-bleu/blanc=mano contact de pression d'huile
-bleu=témoin feux de route...? :?:

Exact ou non?
Dernière modification par MANTAO le dim. 30 sept., 2012 09:50, modifié 1 fois.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Jay
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Message par Jay »

:na:

Jay a écrit : ↑lun. 20 avr., 2009 20:45Les principaux :
Rouge=12v Permanent
Noir=12v aprés contact
Marron=Masse
Vert=Rupteur ou capteur effet hall et Compte tour
Bleu=Capteur de Température Refroidissement (aiguille tableau de bord)
Bleu+liseret Vert= Capteur de pression huile (voyant tableau de bord)
Bleu+liseret Blanc= Capteur de Charge Alternateur (voyant tableau de bord)
Noir+liseret Rouge=commande de démarreur
Bleu+liseret violet=Alimentation pompe électrique (dans le cas d'une Injection)

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MANTAO
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Message par MANTAO »

:pale: Rahhhh,la honte! :oops: :pfff:

:merci:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Yvan
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Message par Yvan »

Salut,
concernant le swap manta avec un c 20 xe, je me demandais quelle grosseur de section utiliser pour le fils + de la pompe à essence sur lequel il faut mettre un fusible ?
Est-ce que du fil de 2 mm est suffisant ?
Merci d'avance.
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Jay
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Message par Jay »

Yvan a écrit : ↑sam. 05 janv., 2013 11:26Salut,
concernant le swap manta avec un c 20 xe, je me demandais quelle grosseur de section utiliser pour le fils + de la pompe à essence sur lequel il faut mettre un fusible ?
Est-ce que du fil de 2 mm est suffisant ?
Merci d'avance.


D'origine c'est du 1,5mm² (voir schéma) donc la même chose :84:
Dernière modification par Jay le sam. 05 janv., 2013 11:35, modifié 1 fois.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Toutes les photos ont disparues!!! :hm:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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wim bos
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Message par wim bos »

Je vois bien le schéma, le fil est bien 1,5MM² comme chez tout les autres moteurs à injection.
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hugla
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Message par hugla »

MANTAO a écrit : ↑jeu. 30 oct., 2014 07:41Toutes les photos ont disparues!!!  :hm:


il va bientot falloir refaire des imprssions papier !!!!
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Tu ne pense pas si bien dire...j'en fais déjà! :hm:
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