la semaine dernière, j'ai un remis un thermostat d'eau sur ma manta ( l'ancien proprio l'avait viré ... ) afin qu'elle arrfive a chauffer correctement !
ce qui devait arrivé arriva, le circuit n'etant pas monté en pression depuis longtemps, une durite d'eau à éclatée !
je voulais savoir, si l'eau passant au pied du carbu et dans le collecteur d'admission était obligatoire ? , ou si je pouvais en profiter pour simplifier un peu tout sa , sachant que je n'ait plus le starter automatique ( pour la partie carbu ... )
et par la même occasion , je veux faire un peut le point sur les durites sur le carbu, car j'en ait plusieurs inoccupée et non bouchée , prise d'air ? si quelqu'un a une photo de son carbu avec le détail, ou un shéma, je suis preneur
ah oui j'oubliais, un 1800S
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