Claquement C20NE
boubou 37 a écrit : ↑lun. 11 févr., 2013 14:22un joint d injecteur peut etrej ai eu le cas sur une C3
Sur une essence, la pression est moins forte non?
Eric, pourquoi il y a de la fumée qui sort, côté collecteur?
C'est vrai que ça claque comme un diesel
THIERRY
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Mycroft a écrit : ↑lun. 11 févr., 2013 14:15Tu as pris tes compressions ?
Non...
boubou 37 a écrit : ↑lun. 11 févr., 2013 14:22un joint d injecteur peut etrej ai eu le cas sur une C3
Oui mais quid de "plus de bruit quand on débranche le fil de bougie" ?
SHADOWTOO a écrit : ↑lun. 11 févr., 2013 14:48
Eric, pourquoi il y a de la fumée qui sort, côté collecteur?
C'est vrai que ça claque comme un diesel
J'ai fais tourner le moteur sans cache culbu et l'huile a généreusement graisser le collecteur
herve.l a écrit : ↑lun. 11 févr., 2013 14:49on dirait une fuite de joins de collecteur d'echappement
[bis]Oui mais quid de "plus de bruit quand on débranche le fil de bougie" ?
Bonjour tout le monde
la vidéo ne me dit rien ...mais au vu des symptômes que tu décris, je pense à une bielle coulée ou axe de piston ... mais plus une bielle ... la pression d'huile est-elle nickel?
la vidéo ne me dit rien ...mais au vu des symptômes que tu décris, je pense à une bielle coulée ou axe de piston ... mais plus une bielle ... la pression d'huile est-elle nickel?
Dernière modification par opeliste le lun. 11 févr., 2013 21:20, modifié 1 fois.