
1900S 1971 Gr1
- SleeperStyle
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Tu le fais tourner sur son axe et tu usines de gros chanfreins sur les cotés des CP. Qd le vilo tourne les CP étant excentrés ils ne sont pas tjrs en contacte avec l'outil mais ça n'est pas grave; un cube en rotation forme un cylindre.

Dernière modification par SleeperStyle le dim. 11 déc., 2011 12:59, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
- Jay
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Les travaux du jour, je le pensais pas récupérable mais finalement :






Encore du boulot mais je suis content de moi car c'est assez difficile à récupérer (manque je place)






Encore du boulot mais je suis content de moi car c'est assez difficile à récupérer (manque je place)
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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- Jay
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au moins 4 heures mais bon je ne regrette pas, je me voyais dépointer, ré-aligner...
Je vais surement m'acheter un tire clous pour peaufiner
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Dernière modification par Jay le lun. 04 mars, 2013 19:27, modifié 1 fois.
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salut jay ,
c'est vraiment pas mal du tout ton boulot !!
trés bien tu t'en sort trés bien
c'est vrai qu'il y a un manque de place a cette endroit
c'est tout bon pour la suite
a+
c'est vraiment pas mal du tout ton boulot !!
trés bien tu t'en sort trés bien

c'est vrai qu'il y a un manque de place a cette endroit
c'est tout bon pour la suite

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Panzer Division Manta
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Tu peux nous dire comment tu es arrivé à ce résultat? Quelle méthode? Quelle technique?
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>