
Manta B CC
- Thibaut_KadettGTE
- Messages : 1147
- Inscription : jeu. 08 oct., 2009 08:52
- Localisation : NICE (06)
- Contact :
j'aimerai aussi participer a un atelier mecanique ou on ne fait que des anciennes .
je voit bien un hangar ou on loue des emplacements pour laisser son ancienne , avec tout l'outillage pour effectuer les travaux courants qu'on met a dispo des locataires des emplacements.
Dans les grandes villes ca aurait surement du succes a cause du manque de place.
je voit bien un hangar ou on loue des emplacements pour laisser son ancienne , avec tout l'outillage pour effectuer les travaux courants qu'on met a dispo des locataires des emplacements.
Dans les grandes villes ca aurait surement du succes a cause du manque de place.
Il existe en île de France, des garages où tu loue ton emplacement avec l'outillage. Tu as si besoin, les conseils d'un pro.
http://www.selfgarage.org/
En mettant le lien, je vois que c'est même un réseau
Thierry
http://www.selfgarage.org/
En mettant le lien, je vois que c'est même un réseau

Thierry
THIERRY
monza84 a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2013 12:33C'est mon rêve de monter ma propre affaire, de me lever chaque matin en me disant que je vais travailler toute la journée sur des autos qui me passionnent depuis des années...
c'est beau
c'est le rêve de tous ceux qui travail , mais c'est malheureusement souvent !!!
Dernière modification par madmaxcc le dim. 17 mars, 2013 09:37, modifié 1 fois.
Bonsoir à tous,
voici les dernières avancées sur la Manta.
Le freinage laissant à désirer car tout était d'origine, j'ai procédé au remplacement de pas mal de pièces:
Et oui, c'est d'époque!

Les plaquettes datant du début des années 90

Nettoyage et graissage des moyeux




Les coulisseaux d'étriers aussi avaient fait leur temps

Donc de ce côté là aussi, je change!

Par contre, quelle galère pour mettre en place les soufflets cache poussières des coulisseaux car à la base, la bague qui permet de fixer les soufflets sur l'étrier est assez fine ce qui n'est pas le cas de celle se trouvant sur les nouveaux soufflets
Voici les freins de nouveaux en place et je me suis permis de mettre en place également des durites avia
Avant droit

Avant gauche

Le cylindre de roue arrière droit présentait une grosse fuite donc remplacement également des cylindres de roue arrière, concernant les garnitures je verrais plus tard car elles présentent encore bien mais j'ai quand même procédé à un nettoyage de celles-ci

Arrière droit

Arrière gauche

La durite avia arrière

Et ce soir j'ai fais un gros nettoyage des passages de roue avant et hormis un point à reprendre au niveau du bac à batterie, la caisse est bien saine




Et bientôt...

Bonne fin de soirée à tous
voici les dernières avancées sur la Manta.
Le freinage laissant à désirer car tout était d'origine, j'ai procédé au remplacement de pas mal de pièces:
Et oui, c'est d'époque!

Les plaquettes datant du début des années 90


Nettoyage et graissage des moyeux




Les coulisseaux d'étriers aussi avaient fait leur temps

Donc de ce côté là aussi, je change!

Par contre, quelle galère pour mettre en place les soufflets cache poussières des coulisseaux car à la base, la bague qui permet de fixer les soufflets sur l'étrier est assez fine ce qui n'est pas le cas de celle se trouvant sur les nouveaux soufflets

Voici les freins de nouveaux en place et je me suis permis de mettre en place également des durites avia

Avant droit

Avant gauche

Le cylindre de roue arrière droit présentait une grosse fuite donc remplacement également des cylindres de roue arrière, concernant les garnitures je verrais plus tard car elles présentent encore bien mais j'ai quand même procédé à un nettoyage de celles-ci


Arrière droit

Arrière gauche

La durite avia arrière

Et ce soir j'ai fais un gros nettoyage des passages de roue avant et hormis un point à reprendre au niveau du bac à batterie, la caisse est bien saine





Et bientôt...


Bonne fin de soirée à tous

Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>