opel manta B 16v
Pourtant la rotule n'est pas bloquée dans ce trou...il y a assez de jeu pour permettre le réglage.(cette modif avait été décrite en détails sur le RROC à l'époque)
Dernière modification par MANTAO le sam. 11 mai, 2013 09:37, modifié 1 fois.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
-
SleeperStyle
- Messages : 5662
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Nice, 06 (Alpes Maritimes)
- Contact :
Ca dépend de combien tu veux augmenter le carrossage, mais il n'y a pas beaucoup de jeu, si tu ne modifies pas le trou central ça touche rapidement. Enfin tu dois le savoir puisque ton triangle est modifié
Dernière modification par SleeperStyle le sam. 11 mai, 2013 14:42, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
PV a écrit : ↑sam. 16 mars, 2013 16:25Bien vu, Eric
C'est bien le rattrapage des tambours qui déconne. Quand je roule avec le frein à main légèrement tiré, j'ai une bonne pédale.
Quand j'aurais le temps, je vais les démonter
Alors tu as résolu ton problème de freins?
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
Perso,j'ai résolu le problème en réglant la course à la pédale de frein (la tige filetée qui va au MC 
Maintenant le freinage est au TOP,je n'ai jamais eu une Manta qui freinait aussi bien!
Maintenant le freinage est au TOP,je n'ai jamais eu une Manta qui freinait aussi bien!
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
Aujourd'hui, j'ai enfin monté mon radiateur d'huile mais je n'arrive pas à le purger. J'ai roulé un quart d'heure mais les durites reste froides.
J'ai entendu dire qu'il y avait un thermostat 120° dans la plaque sandwich, est ce que quelqu'un sait si c'est vrai?
J'ai aussi remplacé la puce de mon boitier moteur (merci mantao et son ami) et franchement, quel patate!!
J'ai entendu dire qu'il y avait un thermostat 120° dans la plaque sandwich, est ce que quelqu'un sait si c'est vrai?
J'ai aussi remplacé la puce de mon boitier moteur (merci mantao et son ami) et franchement, quel patate!!
Manta B GT 2.0 16v '84
Rechercher
Menu
Liens
Lien du forum
