Manta A 16v

Avatar de l’utilisateur
Jay
Messages : 9180
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Trungy (dpt 14)
Contact :

Message par Jay »

La suite avec le chauffage:

Image

Radiateur de Manta B dans le support d'origine:

Image

J'ai fait 4 trous dans le tablier:

Image

et un peu de plomberie :

Image

Encore un peu d'ajustage mais ça devrait le faire. :oui:
Dernière modification par Jay le mer. 19 juin, 2013 18:29, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80


Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
Eric M
Messages : 11446
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Pignans, 83 (Var)
Contact :

Message par Eric M »

Belles brasures... tu as eu un bon formateur :muah:
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Avatar de l’utilisateur
Jay
Messages : 9180
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Trungy (dpt 14)
Contact :

Message par Jay »

Eric M a écrit : mer. 19 juin, 2013 17:41Belles brasures... tu as eu un bon formateur  :muah:


oui et à domicile ;)





ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80


Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
Avatar de l’utilisateur
SleeperStyle
Messages : 5662
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Nice, 06 (Alpes Maritimes)
Contact :

Message par SleeperStyle »

:muah:

C'est propre, fallait y penser. :clap:

L'ancien proprio de ma Kadett faisait plus dans l'élec que la plomberie, j'ai des bouts de faisceau en 1.5mm² semi-rigide... :lol: :pfff:
Dernière modification par SleeperStyle le mer. 19 juin, 2013 18:23, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Avatar de l’utilisateur
Jay
Messages : 9180
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Trungy (dpt 14)
Contact :

Message par Jay »

En fait, j'ai pas mal réfléchis car je ne voulais pas d'une auto de piste sans pouvoir évacuer la buée, (mauvais souvenir à Croix avec la 3L 24v de Mathieu)

Je suis assez content du résultat parce ça sera presque invisible et l'efficacité devrait être au RDV, même s'il n'y aura pas de robinet.
Dernière modification par Jay le mer. 19 juin, 2013 18:29, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80


Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
Avatar de l’utilisateur
SleeperStyle
Messages : 5662
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Nice, 06 (Alpes Maritimes)
Contact :

Message par SleeperStyle »

Trop compliqué d'ajouter un robinet by-pass au cas ou ?

'fin c'est pas que vers chez toi il fasse chaud, mais sait-on jamais, si un jour tu veux rouler sur les routes du chud... :lol:
Dernière modification par SleeperStyle le mer. 19 juin, 2013 18:52, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Avatar de l’utilisateur
MANTAO
Messages : 11502
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par MANTAO »

Jay a écrit : mer. 19 juin, 2013 18:28En fait, j'ai pas mal réfléchis car je ne voulais pas d'une auto de piste sans pouvoir évacuer la buée, (mauvais souvenir à Croix avec la 3L 24v de Mathieu)

Je suis assez content du résultat parce ça sera presque invisible et l'efficacité devrait être au RDV, même s'il n'y aura pas de robinet.


Donc avec ce montage, tu auras chaud en permanence! :sol: (tout comme dans ma Manta... :ange: )

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
Avatar de l’utilisateur
Jay
Messages : 9180
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Trungy (dpt 14)
Contact :

Message par Jay »

Je verrais mais si c'est vraiment un souci j'ajouterai un robinet manuel coté moteur.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80


Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
Avatar de l’utilisateur
SleeperStyle
Messages : 5662
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Nice, 06 (Alpes Maritimes)
Contact :

Message par SleeperStyle »

Dans les GTI du lion on roulait souvent chauffage à fond en été pour les aider a refroidir, c'était intenable. Après là haut il fait moins chaud :) Verra bien.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Répondre