détterage de topic, et par la même occas de l'auto!
au dernier 100% opel le moteur m'a laché
du coup j'ai prit les compressions... j'ai trouvé "l'erreur"
cylindre 1 12kg
2 12kg
3 8.5kg
4 3kg
verdict, piston 4 surement hs, et peu être fissure dans le 3 (ou segment?)
ces compressions ont été prise a froid, je pense qu'a chaud je monte encore sur les 2 premiers cylindre, du a un trop gros "rabottage" de la culasse (1.12mm)
j'ai prit les compressions sur un autre moteur, identique, ou j'ai reprit "que" 0.7mm, il tourne impeccable depuis des années... 11kg sur les 4 cylindres (c'est le moteur qui est dans mon ancienne city de piste)
si je veux "sauver" ma culasse je doit la remonter sur un 20 NE, et plus sur un 20 SEH.
j'en ai trouver un pas très cher près de chez moi... je vais a la chasse
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.