Arbre a cames

Message par **MANTAO** » jeu. 30 janv., 2014 07:20

simkadet a écrit : ↑mer. 29 janv., 2014 18:04(j'ai voulu économiser un joint au remontage et voilà le résultat)

simkadet · Message par **simkadet** » jeu. 30 janv., 2014 09:06

Sassessur

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 30 janv., 2014 10:15

Mais le joint spi (du vilebrequin coté volant moteur) n'a rien à voir avec l'arbre à cames

Message par **SleeperStyle** » jeu. 30 janv., 2014 12:33

Il explique juste qu'il va sortir le moteur. Après c'est clair que sortir l'AAC n'a pas gd intérêt ni de lien avec le joint spi.

simkadet · Message par **simkadet** » jeu. 30 janv., 2014 12:52

En effet aucun lien..
Je vais en profiter quand même pour vérifier mon AAC;

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 30 janv., 2014 13:59

Tu as raison

mais je te conseille de le faire dans la culasse, c'est plus simple et plus sure !

simkadet · Message par **simkadet** » jeu. 30 janv., 2014 18:03

wim bos a écrit : ↑jeu. 30 janv., 2014 13:59Tu as raisonÂ Â mais je te conseille de le faire dans la culasse, c'est plus simple et plus sure !

Merci Wim